RIVIAN AUTOMOTIVE, INC. 
Rivian introdujo ofertas en los contratos de leasing para impulsar las ventas, lo que ayudó al fabricante de vehículos eléctricos a superar las estimaciones de ingresos tras liquidar parte de su inventario.
La empresa detuvo la producción en el segundo trimestre para aplicar mejoras en la línea de montaje que aumenten la eficiencia, lo que espera que le ayude a obtener su primer margen de beneficios en los últimos tres meses del año.
La empresa, que sigue perdiendo miles de dólares por cada vehículo que fabrica, ha visto caer su cartera de pedidos en los últimos trimestres a medida que aumentaban las entregas y algunos clientes cancelaban sus reservas.
Rivian dijo que sus pérdidas ascendían al 39% del precio de venta de un vehículo, por encima de las estimaciones del LSEG del 34%.
Los ingresos del trimestre finalizado el 30 de junio se situaron en 1.160 millones de dólares, frente a la estimación de los analistas de 1.140 millones.
Las empresas emergentes de vehículos eléctricos, como Rivian y Lucid, respaldada por el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí, han estado sangrando dinero en efectivo mientras luchan por equilibrar los crecientes costes relacionados con el aumento de la producción con la necesidad de competir contra el líder del sector Tesla y otros fabricantes de automóviles como Ford y General Motors.
La empresa dijo que su efectivo y equivalentes de efectivo eran de 5.760 millones de dólares a 30 de junio, en comparación con los 7.860 millones de dólares a finales de 2023.
Aún así, los inversores dijeron que la inversión de 5.000 millones de dólares del Grupo Volkswagen en Rivian como parte de una nueva empresa conjunta para compartir experiencia en arquitectura de VE y desarrollo de software podría ayudar a sostener el saldo de caja del fabricante estadounidense de VE hasta que empiece a vender sus SUV medianos R2 presentados a principios de este año.
Rivian registró una pérdida neta de 1.460 millones de dólares en el segundo trimestre, superior a la pérdida de 1.200 millones de un año antes. (Reportaje de Akash Sriram en Bengaluru; Edición de Shilpi Majumdar)
