La británica Rolls-Royce se mostró confiada en cumplir sus previsiones para 2024, ya que el transporte aéreo sigue creciendo, la demanda de energía para centros de datos repunta y el grupo de ingeniería se centra en encontrar eficiencias y mejoras contractuales.

El consejero delegado Tufan Erginbilgic, antiguo ejecutivo de BP que asumió el cargo hace 18 meses, ha afirmado que transformará Rolls-Royce, que fabrica motores para los aviones de fuselaje ancho de Airbus y Boeing, en una empresa más competitiva.

El jueves, el grupo se aferró a sus previsiones de que el beneficio operativo subyacente se sitúe entre 1.700 y 2.000 millones de libras este año, lo que supone un aumento de hasta el 25%.

"Hemos tenido un fuerte comienzo de año, a pesar de los continuos retos de la cadena de suministro en toda la industria. Esto se basa en nuestro rendimiento récord en 2023 y proporciona una mayor confianza en nuestras previsiones para 2024", dijo Erginbilgic en el comunicado.

Fortalecer el balance de Rolls-Royce, que se vio golpeado durante la pandemia cuando los aviones dejaron de volar, ha sido parte del plan de Erginbilgic.

En la unidad aeroespacial civil de Rolls, su mayor unidad, la empresa dijo que las horas de vuelo, una medida de cuánto utilizan las aerolíneas sus motores, volvieron al 100% de los niveles de 2019 en los primeros cuatro meses del año y podrían terminar el año hasta el 110% de los niveles de 2019.

La empresa dijo que las agencias de calificación crediticia la habían mejorado recientemente y que había reducido su deuda reembolsando un bono de 550 millones de euros con su efectivo.