"Ha sido un verdadero problema para ambos fabricantes y probablemente seguirá siéndolo, en mi opinión, casi hasta el final del próximo año", dijo el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, en el Foro Económico de Qatar de Bloomberg en Doha.

"Y la mayor restricción de todas para ese conjunto de proveedores de nivel medio y de nivel inferior es la disponibilidad de mano de obra, ¿tenemos mano de obra?", dijo.

Boeing dijo el 11 de mayo que la producción del 737 se había ralentizado por la escasez de un tipo de conector de cableado.

El mes pasado, Reuters informó de que el fabricante de motores CFM International, una empresa conjunta de GE y Safran, se enfrentaba a retrasos industriales de entre seis y ocho semanas por problemas en la cadena de suministro.