Safran : El regulador europeo autoriza la vuelta del Boeing 737 MAX
27 de enero 2021 a las 16:12
Comparte
27 ene (Reuters) - Una vez revisado, el avión de pasajeros 737 MAX de Boeing es seguro para volver a prestar servicios en Europa, dijo el miércoles la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), poniendo fin con ello a 22 meses de prohibición de vuelo tras dos accidentes del modelo que dejaron 346 víctimas mortales.
El director técnico de la EASA, Patrick Ky, dijo que tenía "toda la confianza" en la seguridad del avión tras una revisión europea independiente de los cambios introducidos en el modelo, que van desde el software de la cabina hasta las comprobaciones de mantenimiento y la formación de los pilotos.
"Permítanme dejar claro que este viaje no termina aquí", dijo Ky en un comunicado.
"Confiamos plenamente en que el avión es seguro, que es la condición previa para dar nuestra aprobación. Pero seguiremos vigilando de cerca las operaciones del 737 MAX una vez la aeronave reanuda su servicio."
Los reguladores de todo el mundo detuvieron los vuelos del MAX en marzo de 2019, tras el accidente de un avión de Ethiopian Airlines cinco meses después de que otro vuelo operador por la indonesia Lion Air se precipitara al mar de Java. Los dos accidentes dejaron un total de 346 muertos entre pasajeros y miembros de la tripulación.
Estados Unidos levantó su prohibición en noviembre, seguido de Brasil y Canadá. China, que fue la primera en prohibir el avión tras el segundo accidente, y que representa una cuarta parte de las ventas del MAX, no ha dicho cuándo decidirá sobre la materia.
La EASA representa a 31 países, principalmente de la UE. Excluye a Reino Unido, que abandonó formalmente el bloque este mes, el cual se espera que emita su propia aprobación por separado este miércoles.
(Información de Sudip Kar-Gupta, Rachit Vats; editado en español por Andrea Ariet)
Safran es un grupo internacional de alta tecnología, proveedor líder de equipos en los mercados aeroespacial y de defensa. El grupo está especializado en el diseño, la fabricación y la comercialización de equipos y sistemas mecánicos y electrónicos de alta tecnología. Las ventas netas se desglosan por familias de productos de la siguiente manera: - sistemas de propulsión aeronáutica y espacial (49,9%): motores para helicópteros (nº 1 mundial), motores para aviones civiles y militares, sistemas para lanceros y misiles espaciales, turboreactores para aviones no tripulados, etc.; - equipos para aeronaves, sistemas de defensa y aerosistemas (39,6%): vainas para motores de aviones, trenes de aterrizaje, sistemas de frenado, sistemas de cableado eléctrico, etc. Safran también ofrece sistemas y equipos para aeronaves a bordo (principalmente toboganes de evacuación, sistemas de detención de emergencia, paracaídas de protección y sistemas de oxígeno, sistemas de gestión de energía eléctrica, sistemas de control, sistemas de gestión de agua y residuos y sistemas de conectividad) y sistemas de defensa y seguridad (controles de vuelo de helicópteros, sistemas de identificación biométrica basados en huellas dactilares (nº 1 en todo el mundo), sistemas inerciales, sistemas optrónicos, sistemas tácticos de drones, etc.); - interiores de aeronaves (10,4%): interiores de cabina y asientos; - otros (0,1%). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (21,3%), Europa (19,9%), América (37,6%), Asia y Oceanía (12,6%), África y Oriente Medio (8,6%).