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SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.

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EEUU colabora con empresas de la cadena de suministro para descongestionar los puertos

10/08/2022 | 14:30
Imagen de archivo de barcos descargando contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, California, EEUU.

Por David Shepardson

WASHINGTON, 10 ago (Reuters) - El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) dijo el miércoles que un proyecto piloto de intercambio de datos en la cadena de suministro, destinado a aliviar los cuellos de botella en los congestionados puertos estadounidenses, comenzó a operar, duplicado su tamaño.

El USDOT anunció el proyecto en marzo con camioneros, transportistas, mayoristas, minoristas y puertos "para desarrollar una herramienta digital que ofrezca a las empresas información sobre el estado de un nodo o región de la cadena de suministro".

La iniciativa, conocida como Freight Logistics Optimization Works (FLOW), incluye 18 participantes iniciales, entre ellos FedEx, UPS, C.H Robinson, Albertsons y Target, así como los puertos de Long Beach y Los Ángeles y los transportistas marítimos CMA CGM y MSC y Fenix Marine Terminal y Global Container Terminals.

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, calificó el programa de "iniciativa pionera para compartir información y ayudar a mover las mercancías de forma más rápida y barata".

El departamento celebrará una reunión el miércoles para debatir el intercambio inicial de datos en el grupo, que ya se ha ampliado a 36 participantes, entre ellos el gigante de la logística DHL, parte de Deutsche Post DHL Group, el transportista de larga distancia J.B. Hunt, Maersk, Samsung, Procter & Gamble y Prologis.

El USDOT dijo que está sirviendo como "un administrador independiente de los datos de la cadena de suministro a través de una empresa en gran parte privada que abarca las líneas de transporte marítimo, los puertos, los operadores de terminales, los camioneros, los ferrocarriles, los almacenes y los propietarios de carga beneficiosa".

El lunes, la Federación Nacional de Minoristas (NRF, por sus siglas en inglés) dijo que se espera que las importaciones en los principales puertos de contenedores de Estados Unidos se ralenticen de forma significativa para el resto del año, pero 2022 todavía debería ver una ganancia neta sobre 2021.

(Editado en español por Carlos Serrano)


© Reuters 2022
Valores citados en el artículo
Varia.ÚltimoVar. 1Ene
ALBERTSONS COMPANIES, INC. -1.29%25.275 Cotización diferida.-15.24%
AP MOLLER MAERSK -5.38%13305 Cotización diferida.-40.17%
C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC. -1.30%98.105 Cotización diferida.-7.57%
DEUTSCHE POST AG -1.98%30.175 Cotización diferida.-45.55%
FEDEX CORPORATION -0.87%148.7508 Cotización diferida.-42.01%
J.B. HUNT TRANSPORT SERVICES, INC. -1.14%165.11 Cotización diferida.-18.38%
PROLOGIS, INC. -2.44%101.325 Cotización diferida.-38.27%
SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD. -2.40%52900 Precio de cierre.-32.44%
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Información financiera
Ventas 2022 312 809 MM 218 MM 226 MM
Resultado Neto 2022 40 397 MM 28,2 MM 29,2 MM
Efectivo neto 2022 116 751 MM 81,5 MM 84,5 MM
P/E ratio 2022 8,54x
Rendimiento 2022 2,77%
Capitalización 353 015 MM 246 MM 256 MM
VE / Ventas 2022 0,76x
VE / Ventas 2023 0,68x
Nro. de Empleados -
Flotante 83,0%
Gráfico SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.
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TendenciasPesimistaPesimistaPesimista
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Consenso
Venta
Compra
Recomendación promedio COMPRAR
Numero de análisis 37
Último precio de cierre 52 900,00 KRW
Precio objetivo promedio 79 236,11 KRW
Diferencia / Objetivo Promedio 49,8%
Revisiones del BPA
Directivos y Administradores
Jong-Hee Han Chief Executive Officer
Hee-Chan Roh Chief Financial Officer
Han-Jo Kim Independent Director
Sang-Gyun Kim Head-Compliance Management
Sang-Ju Lee Executive Director & Head-Compliance Team
Sector y competencia