Sensata Technologies ha anunciado el lanzamiento del c-BMS24X, un nuevo sistema compacto de gestión de baterías (BMS) que responde a las últimas necesidades del mercado para aplicaciones industriales, vehículos eléctricos de baja tensión y sistemas de almacenamiento de energía. El c-BMS24X utiliza una avanzada funcionalidad de software que permite mejorar la autonomía, el tiempo de actividad, el estado de la batería y el rendimiento de los vehículos en aplicaciones de hasta 24 celdas en serie y 2000 amperios como sistemas de almacenamiento de energía (ESS), scooters, vehículos de 3 ruedas, carretillas elevadoras y AGV. El BMS se presentará por primera vez en The Battery Show Europe, que se celebrará en Stuttgart (Alemania) del 23 al 25 de mayo en el stand 10-C10 de Sensata. El nuevo c-BMS24X ofrece capacidades avanzadas que responden a la necesidad de mejorar la autonomía de los vehículos, el uptIME y la salud y el rendimiento de las baterías, como por ejemplo La capacidad de paquetes en paralelo admite el emparejamiento de hasta 10 paquetes de baterías en paralelo, lo que permite flexibilidad en el diseño de las baterías, control automático de contactores para evitar corrientes de irrupción elevadas y mayor seguridad mediante redundancia y sistemas más aislados en vehículos eléctricos de baja tensión, almacenamiento de energía y otras aplicaciones.

La compatibilidad con el intercambio de baterías permite cambiar rápida y fácilmente las baterías agotadas por otras completamente cargadas en paquetes de baterías en paralelo gracias a potentes algoritmos de software. La capacidad de intercambiar baterías rápidamente elimina el tiempo de carga y respalda la creciente infraestructura de estaciones de intercambio de baterías. Esta funcionalidad aumenta el tiempo de actividad del vehículo, lo que es fundamental para los vehículos eléctricos ligeros y las carretillas elevadoras. Los algoritmos SoX patentados mejoran los robustos sistemas de gestión de baterías Lithium Balance de Sensata y aumentan la salud y el rendimiento de la batería mediante la medición y predicción del estado de carga (SOC), el estado de salud (SOH), el estado de potencia (SOP) y el estado de energía (SOE) de la batería con un alto grado de precisión, un mejor nivel de tolerancia a fallos y robustez.

El equilibrado avanzado introduce un enfoque avanzado para aplicaciones y químicas de celdas normalmente difíciles de manejar, como las de LFP (fosfato de hierro y litio) y las aplicaciones híbridas, en las que determinar la necesidad de equilibrado es difícil y normalmente sería menos preciso cuanto más tiempo lleve la batería sin someterse a un ciclo completo de carga y descarga. Las funciones de comodidad controladas por el BMS, como la gestión del calentador de la batería y el modo de reposo automático para un bajo consumo de energía en estado de reposo, mejoran la utilidad del BMS.