SHELL PLC 
Los nuevos proyectos en los Emiratos Árabes Unidos y Trinidad y Tobago y la adquisición de una amplia cartera comercial sitúan a Shell a medio camino de alcanzar su objetivo de aumentar los volúmenes de GNL hasta en 20 millones de toneladas métricas al año (mtpa) entre 2023 y 2030, según analistas y cálculos de Reuters.
También permiten a la compañía británica recuperar los suministros perdidos cuando se retiró de Rusia tras la invasión de Ucrania por Moscú en 2022. La medida provocó la pérdida de 2,5 mtpa de suministros del gigantesco proyecto Sakhalin LNG y una caída del 5% en los volúmenes de licuefacción de Shell en 2023 en comparación con el año anterior.
El GNL se convirtió en la división estrella de Shell tras la adquisición de BG Group por 53.000 millones de dólares en 2016. Su división integrada de gas aportó casi la mitad de los 28.000 millones de dólares de beneficios ajustados de Shell en 2023, ayudada por unos resultados muy sólidos de su negocio comercial, el mayor comercializador de GNL del mundo.
Desde que asumió el cargo en enero de 2023, Sawan ha tratado de impulsar los resultados de Shell, retirándose de muchas empresas eólicas, solares y de bajas emisiones de carbono, al tiempo que redoblaba la apuesta por el gas natural.
Shell prevé que el mercado del GNL crecerá en torno a un 50% para 2040, desde los cerca de 400 mtpa de 2023, a medida que crezcan las economías asiáticas y que el gas, el combustible fósil menos contaminante, sustituya al carbón en la generación de electricidad.
La compañía británica pretende aumentar sus volúmenes de venta de GNL entre un 20% y un 30% para finales de la década, hasta 87 mtpa desde los 67 mtpa de 2023.
El miércoles, Shell anunció que había invertido en una participación del 10% en el proyecto de GNL Ruwais de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi, que duplicará con creces la producción de la planta hasta 15 millones de toneladas anuales (mtpa) en 2028. También comprará 1 millón de mtpa de la planta, que se espera que cueste unos 5.500 millones de dólares, según la japonesa Mitsui, otro de los socios.
Shell también asumió el 10% de los costes de ingeniería y planificación que precedieron a la decisión final de inversión de Adnoc en las instalaciones de Ruwais el mes pasado, según dijeron fuentes de la industria a Reuters.
Shell declinó hacer comentarios.
El martes, Shell dijo que seguiría adelante con el desarrollo de su yacimiento de gas natural de Manatee, de 2,7 billones de pies cúbicos (tcf), frente a las costas de Trinidad, que alimentará la infrautilizada instalación de licuefacción del Atlántico del país, de 15 mtpa.
Y el mes pasado Shell acordó la compra de la compañía singapurense de GNL Pavilion Energy a la empresa de inversión global Temasek, lo que le da acceso a nuevos mercados de gas en Europa y Singapur, así como a 6,5 mtpa de contratos de suministro en todo el mundo.
A MEDIO CAMINO
Los tres acuerdos llevarán a Shell a la mitad del camino hacia el objetivo de crecimiento, dijo Saul Kavonic, jefe de investigación energética de MST Financial.
"Estos tres acuerdos, además de los proyectos de GNL que ya están en marcha, deberían hacer que Shell alcance su objetivo de crecimiento de las ventas de GNL para 2030, siempre que también puedan compensar el declive en otras partes de la cartera", dijo Kavonic.
Zoë Yujnovich, Directora de Gas Integrado y Upstream de Shell, dijo a Reuters a finales de mayo que alrededor de la mitad del crecimiento para 2030, aproximadamente 11 mtpa, provendrá de proyectos en construcción como la vasta expansión de Qatar de su complejo North Field, su proyecto LNG Canada que se espera entre en funcionamiento el próximo año y las instalaciones NLNG de Nigeria.
Shell también impulsará las plantas de GNL en funcionamiento, como su instalación flotante de GNL Prelude frente a la costa occidental de Australia y la instalación Atlantic en Trinidad y Tobago.
Shell pretende mantener una proporción del 50-50 entre su propia producción de GNL y los volúmenes que adquiere de otros productores, añadió.
Las recientes inversiones se alinean con la estrategia de Shell, que considera el GNL como un "combustible crítico en la transición energética", afirmó Rohan Bowater, analista de Accela Research.
"Shell enmarca el GNL como una palanca de descarbonización, pero tiene un impacto limitado" en su objetivo de reducir la intensidad de carbono de su cartera entre un 15% y un 20% para 2030, dijo Bowater.
Aumentar la ponderación del gas en la cartera de Shell en un 10% para 2030 supondrá una reducción del 4% en la intensidad neta de carbono. El mismo aumento de la capacidad de las energías renovables lograría una reducción del 14%, dijo.
