La minera de metales preciosos dijo que había firmado acuerdos con afiliados de fondos asesorados por Appian Capital Advisory para comprar ambas minas por 1.000 millones de dólares y un canon de retorno neto de fundición del 5% sobre la posible producción subterránea futura de Santa Rita.
Las acciones de Sibanye subieron un 2,9% tras el anuncio. Sibanye se ha diversificado hacia los metales utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos, en un intento de transformar la empresa, que ha pasado de ser un productor de oro y metales del grupo del platino (PGM) a una minera diversificada.
El consejero delegado, Neal Froneman, calificó la operación, que está sujeta a condiciones como la aprobación del Banco de la Reserva de Sudáfrica, como un paso importante en la transición de Sibanye hacia un negocio resistente al cambio climático.
Sibanye inició su transición a los metales para baterías a principios de este año con la compra de una planta de procesamiento de níquel en Francia y una participación minoritaria en un proyecto de litio en Finlandia. nL4N2KT1VU].
El mes pasado compró una participación del 50% en una empresa conjunta con una compañía estadounidense para desarrollar un proyecto de litio-boro.
La operación en Brasil añadirá dos activos productivos de bajo coste a la cartera de "metales verdes" de la empresa y aumentará inmediatamente sus flujos de caja y sus beneficios, según Sibanye.
Sibanye no era el mejor postor para las minas de Brasil, pero Appian la eligió porque era la que mejor encajaba culturalmente, dijo Michael Scherb, fundador y consejero delegado de Appian Capital Advisory, en una entrevista telefónica.
Scherb dijo que le gustaba la estrategia de Sibanye de delegar la autoridad en los equipos de gestión locales, lo que, según él, ayuda a la empresa a gestionar las sensibilidades culturales en torno a sus minas.
La oferta por las minas fue competitiva, con pretendientes que incluían empresas automovilísticas, grupos de compra, inversores financieros y empresas de adquisición con fines especiales, dijo Scherb. No quiso decir qué empresas automovilísticas habían mostrado interés.
"Esto demuestra que la preocupación por la seguridad del suministro de materias primas para la transición energética es muy real".
(1 dólar = 0,8593 euros) (Información de Shanima A en Bengaluru y Promit Mukherjee; Edición de Anil D'Silva y David Evans)
