SKT y Joby se unen para llevar el servicio de taxi aéreo a Corea del Sur
07 de febrero 2022
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SK Telecom y Joby Aviation han anunciado que trabajarán juntos para introducir servicios de transporte aéreo compartido sin emisiones en ciudades y comunidades de toda Corea del Sur. SKT ha promovido el desarrollo de la movilidad aérea urbana aprovechando su experiencia en telecomunicaciones, conducción autónoma, posicionamiento preciso y seguridad para convertirse en una empresa líder en inteligencia conectada. Como miembro del Equipo UAM Corea, SKT también colabora con otras grandes empresas coreanas para mejorar la competitividad del país en este campo. Los socios pretenden aprovechar la plataforma de movilidad T Map de SK, la mayor plataforma de movilidad de Corea, y el servicio de transporte por altoparlante de UT para ofrecer a los clientes viajes multimodales que integren a la perfección el transporte terrestre y aéreo. UT se creó como una empresa conjunta entre SKT y Uber en 2021, que reúne la plataforma T Map de SK y la tecnología de transporte compartido de Uber. Joby y Uber colaboran desde 2019.
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Joby Aviation, Inc. es una empresa de transporte que desarrolla taxis aéreos eléctricos para el servicio comercial de pasajeros. La empresa está desarrollando un taxi aéreo totalmente eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). El Joby eVTOL está diseñado para transportar a un piloto y cuatro pasajeros a velocidades de hasta 200 millas por hora con una autonomía de 100 millas. Tiene previsto fabricar, poseer y explotar sus aeronaves. Está centrada en la prestación de servicios de transporte a clientes, incluidas agencias gubernamentales como las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, a través de ventas u operaciones contratadas, y a usuarios finales individuales a través de un servicio de viajes aéreos compartidos basado en una aplicación. Su sistema global de carga para aviación eléctrica está diseñado para apoyar el funcionamiento de aeronaves eléctricas. Opera una instalación de ingeniería y fabricación de sistemas de propulsión y electrónica en San Carlos, California, así como 130.000 pies cuadrados de instalaciones de fabricación aditiva y sustractiva, mecanizado, ensamblaje de aeronaves y pruebas de vuelo en Marina, California.