El consejero delegado de Stellantis defiende la prohibición de los coches de combustibles fósiles en la UE para 2035
24 de febrero 2024 a las 01:02
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El fabricante de automóviles franco-italiano Stellantis quiere ceñirse al objetivo de la Unión Europea de prohibir de forma efectiva la venta de coches nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035, declaró su consejero delegado, Carlos Tavares, en una entrevista con el medio alemán Welt publicada el sábado.
Los comentarios de Tavares se producen en un momento en que los políticos y la gente de la industria automovilística habían argumentado que un posible giro a la derecha en el Parlamento Europeo tras las elecciones de junio podría llevar a una revisión o retirada de la prohibición.
"No estoy en absoluto en contra de que prohibamos los motores de combustión en 2035. Apoyo esta exigencia", dijo Tavares.
"Pero hay que ser pragmáticos para hacer la transición", añadió. "De lo contrario, el dogmatismo fracasará ante la realidad y esta transición será muy costosa para el contribuyente y no necesariamente eficiente para el planeta".
Las normas históricas, aprobadas por los legisladores de la UE en febrero de 2023, exigen que para 2035 los fabricantes de automóviles logren una reducción del 100% de las emisiones de CO2 de los nuevos coches vendidos, lo que haría imposible la venta de nuevos vehículos impulsados por combustibles fósiles en el bloque de 27 países.
Sin embargo, las subvenciones siguen siendo necesarias para completar con éxito este objetivo, ya que la tecnología sigue siendo demasiado cara, según Tavares.
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