La remuneración total del consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, en 2023 aumentó un 56%, hasta 36,49 millones de euros (39,5 millones de dólares), según informó el jueves el fabricante de automóviles italo-estadounidense con marcas como Chrysler y Fiat.

La compensación total de Tavares el año pasado se compara con los 23,46 millones de euros que se le concedieron para 2022.

Tavares recibió 23,47 millones de euros en efectivo y acciones devengadas en 2023, incluido un incentivo de transformación de 10 millones de euros por alcanzar hitos vinculados a los retos a los que se enfrenta la industria automovilística en materia de movilidad global, tecnología y electrificación de los vehículos.

Stellantis dijo que lideró la industria en rendimiento financiero en la primera mitad de 2023 y añadió que desde la creación de la empresa en 2021, el precio de sus acciones ha superado a la industria del automóvil y al S&P 500 por un margen significativo.

Durante las conversaciones del año pasado con los Tres Fabricantes de Automóviles de Detroit, el sindicato United Auto Workers criticó duramente los salarios de los consejeros delegados de General Motors Ford Motor y Stellantis al argumentar a favor de importantes subidas salariales para los trabajadores por hora.

Ford y GM aún no han hecho pública la retribución de sus consejeros delegados para 2023. En 2022, la consejera delegada de GM, Mary Barra, tuvo una retribución total de 29 millones de dólares y el consejero delegado de Ford, Jim Farley, recibió casi 21 millones.

Tras las huelgas selectivas en los tres fabricantes de automóviles, los acuerdos de la UAW con ellos incluyen una subida salarial inmediata del 11% y un aumento del 25% en los salarios base hasta 2028, una reducción del tiempo necesario para alcanzar el salario máximo a tres años desde ocho. También aumentan el salario de los trabajadores temporales en un 150% y los convierten en fijos.

Stellantis dijo que su empleado medio ganaba 70.404 euros en 2023, un 9,4% más que los 64.328 de 2022. La relación el año pasado entre la remuneración total de Tavares y la del empleado medio fue de 518, un aumento significativo respecto a 2022.

Stellantis dijo que ese ratio más alto se debió al impacto de un incentivo único a largo plazo para 2021-2025.

Stellantis dijo que su plantilla mundial se redujo un 5,2% en 2023, hasta algo más de 258.000 empleados, y que su plantilla norteamericana pasó de 88.835 en 2022 a 81.341 empleados el año pasado. (Reportaje de David Shepardson; Edición de Chris Reese y Jamie Freed)