La planta de Stellantis, en Mirafiori, seguirá operativa al menos hasta 2032-2033 gracias a la producción del Nuevo Fiat 500, según el jefe para Europa del grupo automovilístico, Jean-Philippe Imparato.

El directivo, durante una rueda de prensa en Turín, añadió que la decisión de Stellantis de reincorporarse a Acea (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) significa adherirse a sus propuestas, incluida la oposición a las normas de la UE sobre emisiones para 2025.

Acea considera prioritario revisar los objetivos para 2025 de las normas de la UE sobre la reducción de las emisiones de CO2 de los coches nuevos para que los fabricantes de automóviles no se vean obligados a pagar multas multimillonarias.

Stellantis "nunca" pagará las multas, "estamos dispuestos a reducir la producción para evitarlo", afirmó Imparato.

El sector automovilístico europeo está en apuros, con miles de puestos de trabajo pendiendo de un hilo entre los fabricantes de automóviles y sus proveedores, aquejados por el debilitamiento de la demanda, la competencia de China y unas ventas de vehículos eléctricos menores de lo esperado.

Por ello, el directivo calificó de "crucial" el apoyo gubernamental para afrontar el próximo año.

(Giulio Piovaccari, versión italiana Francesca Piscioneri, edición Antonella Cinelli)