(Alliance News) - Hoy se presenta en París el nuevo DS Número 8, un SUV coupé que renueva la tradición del buque insignia francés y se inscribe en la estrategia de Stellantis NV de alcanzar el millón de coches producidos en Italia de aquí a 2030.

Como señala Il Messaggero el jueves, este modelo se ensamblará en Melfi, y el próximo martes podría anunciarse un acuerdo entre Stellantis y el Gobierno italiano.

El acuerdo prevé mil millones en ayudas estatales y un fondo de despidos para apoyar la transición automovilística, mientras que el grupo tratará de aumentar la producción de híbridos junto a los eléctricos.

El sector del automóvil en Italia está en crisis, con una producción estimada de 400.000 unidades en 2024 y matriculaciones por debajo de 1,8 millones, lejos de los niveles prepandémicos. Un avance podría venir de la UE, donde el Partido Popular Europeo apoya la revisión de la prohibición de los coches endotérmicos a partir de 2035 y la congelación de las multas por emisiones a partir de 2026.

Hoy, Stellantis se reúne con los sindicatos, pero las principales decisiones llegarán el martes en Mimit, con el Gobierno dispuesto a reforzar el fondo de componentes y garantizar un fondo de despidos para 2025.

Stellantis anunciará una hoja de ruta para aumentar la producción. En Mirafiori, se prevé el lanzamiento del 500 híbrido y se reforzarán los volúmenes de Maserati. En Cassino, llegarán los Stelvio y Giulia eléctricos, flanqueados por versiones híbridas. En Melfi, están previstos cinco modelos, entre ellos el DS 8 y el nuevo Lancia Gamma. Stellantis también trabajará en políticas comerciales y descuentos en los eléctricos para apoyar las ventas.

Por Giuseppe Fabio Ciccomascolo, reportero senior de Alliance News

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