STELLANTIS N.V. (Alliance News) - La parábola de Stellantis, en su día alabada por el éxito de la fusión entre Fiat-Chrysler y Peugeot, es una señal de los retos a los que se enfrenta la industria automovilística mundial, escribió el lunes el Corriere della Sera en su suplemento L'Economia.
Tras un máximo histórico en bolsa en 2023, con una capitalización de 80.000 millones de euros y una recompra de 3.000 millones de euros, la empresa ha perdido valor, cayendo por debajo de los 35.000 millones de euros en la bolsa italiana, debido al estancamiento del mercado europeo, las dificultades en EE.UU. y la ralentización de las ventas de coches eléctricos. La dimisión del consejero delegado Carlos Tavares aumentó la incertidumbre.
Los fabricantes europeos de automóviles, como Volkswagen, Bmw y Mercedes, son especialmente vulnerables a la contracción del mercado chino, del que obtienen más del 30% de sus ventas. Para Stellantis, que sólo realiza el 1,0% de sus entregas en China, el contragolpe es menor, pero la industria sigue bajo presión tanto por las políticas proteccionistas de Pekín como por el posible regreso de Donald Trump, que podría imponer aranceles del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá.
En Europa, el estancamiento económico y el descenso de las matriculaciones, especialmente de coches eléctricos, que han caído por debajo del 15% del mercado, ponen en peligro los planes de electrificación y podrían acarrear multas por incumplir los objetivos de emisiones para 2025. Sin embargo, fabricantes como Renault y Hyundai se están beneficiando de su liderazgo tecnológico en eléctricos.
La industria mundial se enfrenta a retos sin precedentes, como la transición ecológica, las políticas proteccionistas y los cambios en el consumo, pero el camino hacia lo eléctrico parece estar despejado, como demuestran los éxitos de Tesla, valorada en más que todos los fabricantes de automóviles europeos juntos.
Por Antonio Di Giorgio, reportero de Alliance News
Comentarios y preguntas a redazione@alliancenews.com
Copyright 2024 Alliance News IS Italian Service Ltd. Todos los derechos reservados.
