China planea invertir mas de 6.000 millones de yuanes (830 millones de dolares) en un proyecto dirigido por el gobierno para desarrollar baterias de estado solido con seis empresas que pueden optar a financiacion estatal para trabajar en la tecnologia de nueva generacion, segun ha declarado una persona con conocimiento directo del asunto.

Las baterias de estado solido prometen una mayor seguridad, una vida util mas larga y una carga mas rapida en comparacion con las baterias de iones de litio convencionales que utilizan electrolitos liquidos inflamables. Pero su adopcion masiva sigue estando lejos debido a las limitaciones en la disponibilidad de materias primas, los intrincados procesos de fabricacion y los elevados costes resultantes.

China esta tratando de consolidar su liderazgo en el mercado mundial de los VE despues de que una inversion temprana y cuantiosa en las cadenas de suministro nacionales le ayudara a convertirse en el productor de baterias y VE mas competitivo en costes del mundo.

Entre los posibles participantes en el proyecto se encuentran los fabricantes de baterias CATL y WeLion New Energy Technology, respaldada por Nio.

BYD , que compite con Tesla por el titulo de mayor vendedor de VE del mundo y es fabricante de baterias, asi como los fabricantes de automoviles FAW, SAIC y Geely tambien han sido elegidos, segun la persona que no estaba autorizada a hablar con los medios y declino ser identificada.

Geely declino hacer comentarios. Las otras empresas no respondieron inmediatamente a las peticiones de comentarios de Reuters.

Muchos responsables y analistas de la industria automovilistica preven que las baterias de estado solido determinaran la competitividad de la proxima generacion de vehiculos electricos. Varios fabricantes mundiales de automoviles tambien estan estudiando esta tecnologia, con la esperanza de romper el dominio de China en las actuales tecnologias de baterias para VE.

La japonesa Toyota Motor, rezagada en el desarrollo de VE, ha dicho que planea lanzar vehiculos impulsados por baterias de estado solido en un par de anos.

Tesla no ha detallado ningun plan de desarrollo del estado solido.

El diario oficial China Daily informo por primera vez de la noticia del proyecto financiado por el Estado.

(1 dolar = 7,2475 yuanes chinos) (Reportaje de Zhang Yan, Qiaoyi Li, Ethan Wang y Liz Lee; Edicion de Edwina Gibbs)