El nominado del presidente electo Donald Trump para dirigir el Departamento de Transporte dijo que permitiría que continúe una investigación gubernamental en curso sobre el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió en octubre una investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con el software Full Self-Driving (FSD) después de cuatro colisiones reportadas, incluyendo un accidente mortal en 2023. "Dejaré que la NHTSA haga su investigación", dijo el ex legislador Sean Duffy en una audiencia en el Senado estadounidense. El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, es un estrecho asesor de Trump, que ha criticado previamente los esfuerzos reguladores de la NHTSA.

"Independientemente de la presión política externa, ¿puede comprometerse a permitir que (la NHTSA) siga las pruebas y opere objetivamente?". preguntó el senador Ed Markey a Duffy.

Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

La semana pasada, la NHTSA abrió otra investigación sobre 2,6 millones de vehículos Tesla por informes de accidentes relacionados con una función que permite a los usuarios mover sus coches a distancia. La NHTSA dijo que está abriendo una evaluación preliminar de la función Smart Summon de Tesla sobre los informes de cuatro accidentes en los que se vieron implicados vehículos Tesla.

Los vehículos no detectaban los postes, o vehículos estacionados, cuando funcionaban con Actually Smart Summon, dijo la NHTSA, añadiendo que tenía informes en los que los usuarios "tenían muy poco tiempo de reacción para evitar un choque, ya fuera con la línea de visión disponible o soltando el botón de la aplicación del teléfono, que detiene el movimiento del vehículo".

En diciembre de 2023, Tesla llamó a revisión a más de dos millones de vehículos estadounidenses para instalar nuevas salvaguardas en su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot. La agencia sigue sondeando si esa llamada a revisión es adecuada para abordar las preocupaciones de que los conductores no estén prestando atención.

El escrutinio del sistema avanzado de asistencia al conductor llega en un momento en que Musk busca pivotar hacia la tecnología de autoconducción y los robotaxis.

Duffy también dijo que revisaría la multa de 633.000 dólares propuesta por la Administración Federal de Aviación a SpaceX de Musk, después de que la agencia dijera que violó los requisitos de la licencia de lanzamiento.