Los accionistas de Tesla aprobaron el paquete salarial de 56.000 millones de dólares del consejero delegado, Elon Musk, en lo que se consideró un respaldo a su liderazgo, pero las acciones del fabricante de coches eléctricos siguen estando ricamente valoradas incluso tras varios años de debilidad de las acciones. Los accionistas en la asamblea general anual de Tesla el jueves volvieron a aprobar la compensación récord de Musk en 2018 que, según los partidarios, es necesaria para mantener al multimillonario centrado en la empresa automovilística. Aunque Musk todavía podría enfrentarse a una larga lucha legal para convencer a un juez de Delaware que invalidó el paquete salarial en enero, las acciones de Tesla subieron casi un 3% el jueves antes de la reunión después de que Musk publicara en su plataforma de medios sociales X que había obtenido la aprobación de los accionistas.

Incluso después de las ganancias del jueves, las acciones de Tesla han caído un 27% este año, y su valor de mercado se ha reducido a más de la mitad a 582.000 millones de dólares desde su máximo de noviembre de 2021, ya que Tesla se enfrenta a la feroz competencia en China de BYD y otros fabricantes de vehículos eléctricos que venden coches menos caros. Las acciones de Tesla recibieron un impulso muy necesario después de que Musk dijera el 23 de abril que Tesla lanzaría nuevos modelos más asequibles en 2025. Sus ingresos trimestrales cayeron por primera vez desde 2020, cuando la pandemia del COVID-19 obstaculizó la producción y las entregas.

Mientras tanto, otros pesos pesados tecnológicos de Wall Street se han disparado. Amazon y Alphabet han ganado más de un 20% cada una en 2024, Meta Platforms se ha disparado más de un 40% y Nvidia casi se ha triplicado. El valor bursátil de Tesla también ha sido superado por Eli Lilly y Broadcom .

El optimismo de los analistas respecto a Tesla se ha enfriado drásticamente. El precio medio objetivo de los analistas para Tesla es ahora de 181 dólares, por debajo de los 226 dólares de principios de 2024, y sólo un poco por debajo del precio de cierre del jueves de 182,47 dólares, según LSEG.

Musk ha dicho a los inversores que deberían ver a Tesla como una "empresa de robótica de IA" más que como un fabricante de automóviles, y sus acciones han cotizado durante mucho tiempo a múltiplos de beneficios superiores a los de muchas empresas tecnológicas también.

Las acciones de Tesla cotizan cerca de 61 veces los beneficios previstos, frente a unas 22 en enero, aunque está muy por debajo de una relación precio/beneficios de 150 alcanzada en noviembre de 2021.

En comparación, General Motors y Ford Motor cotizan a múltiplos PE futuros de 5 y 6, respectivamente, mientras que Toyota lo hace a 9 veces los beneficios previstos, según LSEG.

En otro reflejo de la elevada valoración de Tesla en relación con su negocio, el valor bursátil de Tesla equivale a casi 6 millones de dólares por empleado, un ligero descenso respecto a hace dos años, pero aún casi 20 veces superior al de GM y Ford, que tienen cada una alrededor de 300.000 dólares de valor bursátil por empleado.

A diferencia de GM y Ford, parte de la base de empleados de Tesla trabaja en centros de servicio de todo el mundo, equivalentes a las redes de concesionarios independientes de GM y Ford.

Incluso después de su declive, Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, muy por delante de Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen.

Toyota tiene un valor en bolsa de unos 270.000 millones de dólares. En 2020, la subida de las acciones de Tesla hizo que la empresa fuera más valiosa que el valor combinado de Toyota, Volkswagen, Hyundai , GM, Ford y BMW.

En enero, la caída del precio de las acciones de Tesla hizo que su valor cayera ligeramente por debajo del valor combinado de los otros grandes fabricantes de automóviles.