Las autoridades de Shanghái ayudaron a Tesla a transportar a más de 6.000 trabajadores y a realizar los trabajos de saneamiento necesarios para reabrir su fábrica el mes pasado en medio del cierre de la ciudad, según una carta que Tesla envió a los funcionarios locales vista por Reuters. Tesla reabrió su fábrica de Shanghái el 19 de abril tras 22 días de cierre, con una amplia cobertura por parte de los medios de comunicación estatales.

La carta, fechada el 1 de mayo y dirigida a las autoridades locales de la zona especial de Lingang, en Shanghái, describe los esfuerzos de la ciudad para ayudar a Tesla, lo que refleja la importancia del fabricante de automóviles estadounidense para Shanghái en su intento de reactivar su negocio al tiempo que frena la propagación del COVID-19.

En su carta, Tesla agradecía a los funcionarios de Lingang su apoyo, y describía cómo una empresa dirigida por el grupo Lingang había organizado autobuses para transportar a 6.000 trabajadores de Tesla y de los proveedores a la fábrica, y había llevado a cabo los trabajos de desinfección necesarios para que la empresa pudiera entrar en la producción de "circuito cerrado". "Lucharon durante tres días consecutivos, trabajando sin descanso y sin interrupción para garantizar que los trabajadores de nuestra empresa pudieran volver a la fábrica", dijo Tesla en su carta.

La carta también describe cómo Tesla planea ampliar aún más su fábrica en Shanghai, confirmando un informe de Reuters de febrero. La compañía construirá una nueva fábrica en un terreno cercano en la misma zona, que añadirá una capacidad anual de 450.000 coches, incluidos los Model 3 y los Model Y, convirtiéndose en "el mayor centro de exportación de vehículos del mundo", según la carta. La fábrica de Shanghái ha entregado 484.100 vehículos hasta 2021, dijo Tesla anteriormente.

Muchas fábricas se cerraron tras el cierre de Shanghái a partir de marzo para combatir la propagación del COVID. Aunque algunos han empezado a reabrir, ha resultado difícil que vuelvan los trabajadores, ya que en otros siguen existiendo restricciones.

La parada de 22 días en la fábrica de Tesla en Shanghái ha sido la más larga desde que comenzó la producción a finales de 2019, y ha supuesto una pérdida de producción de más de 50.000 vehículos, según cálculos basados en los planes de producción de Tesla vistos por Reuters. Tesla fabrica sus vehículos Model 3 y Model Y en Shanghái, atendiendo al mercado chino y sirviendo de centro de exportación a Alemania y Japón.

La fuerte muestra de apoyo de Shanghái también se produce después de que Tesla pasara por un momento difícil con las autoridades el año pasado, cuando se vio sometida a un escrutinio por problemas de seguridad de datos y calidad de los productos.