TESLA, INC. 
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Entregas inferiores a lo previsto
El grupo de Elon Musk incumplió claramente las previsiones de los analistas en cuanto a entregas en el primer trimestre. Las entregas ascendieron a 386.810 unidades (de las que el 95,6% correspondieron únicamente a los modelos 3 e Y), un 20,2% menos que en el trimestre anterior y un 8,5% menos que en el mismo periodo del año pasado. El consenso preveía una media de 454.200 entregas.
El fabricante explicó que la caída de los volúmenes se debió "en parte" al inicio de la rampa de producción del Model 3 actualizado en la planta de Fremont. Las ventas también se vieron afectadas por las paradas de fábrica derivadas del desvío de barcos debido al conflicto en el Mar Rojo y un incendio "provocado" en la Gigafactoría de Berlín.
Los fabricantes de coches chinos enseñan el hocico
Tesla también se enfrenta a la creciente presión competitiva de China, en particular de BYD, que también ofrece híbridos enchufables en su gama. A finales del año pasado, el grupo con sede en Shenzhen superó a Tesla como primer vendedor mundial de vehículos eléctricos, y la batalla de precios benefició a BYD más que a Tesla en términos de cuota de mercado.
Por otro lado, Tesla se enfrenta a una caída de la demanda. Los compradores se muestran bastante reticentes ante las características específicas de los coches eléctricos: autonomía, falta de infraestructuras de recarga, inflación y caída de las ayudas públicas a la compra de automóviles. Las autoridades reguladoras están añadiendo su sal a este cóctel ya de por sí nocivo. Obligaron a Tesla a llamar a revisión casi 2 millones de vehículos el pasado diciembre para incorporar nuevas medidas de seguridad al sistema avanzado de asistencia al conductor... No lo suficiente para tranquilizar a los potenciales compradores.
-59% desde máximos
Tesla ha tenido un primer trimestre difícil en bolsa. El fabricante de automóviles es nada menos que el peor valor del S&P500 desde principios de año, con una pérdida del 30%.
Ha sido complicado desde los máximos
