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ZapBatt y Toshiba desbloquean la tecnología probada de las baterías de óxido de litio para la micromovilidad

04/08/2022 | 15:00

ZapBatt ha colaborado con Toshiba fusionando su tecnología patentada de software de inteligencia artificial (IA) y el hardware de baterías de última generación con las celdas de batería de óxido de litio (LTO) de Toshiba para crear una nueva opción de batería para el mercado de la micromovilidad. Esta solución combinada permite que el óxido de titanio de litio sea un sistema de baterías más rápido, más inteligente y más económico, a la vez que permite la gestión y optimización de la batería en tiempo real. Toshiba recurrió a ZapBatt para resolver los tres retos que plantea el uso de la química LTO en las baterías: Chips: Chips que funcionan con óxido de titanio de litio.

El sistema de gestión de baterías (BMS) personalizado y optimizado para LTO de ZapBatt funciona con los voltajes únicos de LTO con la capacidad de reconfigurarse para adaptarse a medida que la química de las celdas crece, lo que permite un chip programable que puede trabajar con otras químicas y voltajes; Voltaje: La tecnología única de voltaje terminal adaptable bidireccional (BATV) de ZapBatt permite controlar el voltaje del sistema de la batería digitalmente con el software. Esto es como un ‘adaptador universal''. Permite que la LTO sea un intercambio uno a uno de cualquier química de iones de litio sin que el cliente modifique su sistema, lo que permite reconfigurar las baterías para otras aplicaciones a velocidad de software; Densidad energética: La densidad de energía es un reto del sistema, y la IA integrada permite que la batería mejore el rendimiento del sistema analizando cómo se utiliza la energía, por ejemplo, mejorando el frenado regenerativo para las bicicletas eléctricas.

Otras químicas de baterías no tienen la flexibilidad necesaria para mover la energía dentro y fuera tan rápidamente. Las celdas LTO de Toshiba son ideales para las aplicaciones de micromovilidad debido a sus características de alto rendimiento en varias categorías. Las pilas SCiBTM están diseñadas para entornos de carga rápida y de alta potencia con una mínima disminución de la función incluso después de miles de cargas y usos.

Las pilas proporcionan hasta un 100% de carga útil, lo que permite un uso más prolongado. Además, las pilas rinden en temperaturas de congelación de hasta -30 grados centígrados, en comparación con los 0 grados centígrados de las típicas de iones de litio. Además de la capacidad de rendimiento a temperaturas de congelación, las pilas reducen los gastos de funcionamiento y los residuos electrónicos y eliminan el riesgo de incendio con el uso del sistema LTO de ZapBatt.

Las baterías LTO no tienen prácticamente ningún riesgo de autodesconexión térmica. La mayor parte de los incendios en la micro-movilidad se producen debido a las baterías de iones de litio que contienen óxidos de níquel, manganeso, aluminio o cobalto. Este tipo de incendio químico suele producirse cuando la batería se pincha, sufre daños, está mal fabricada, se utiliza en exceso o se rompe internamente.

Como resultado de la ausencia de carbono en las superficies de los ánodos y del hecho de que la LTO está libre de estos óxidos (similar al litio-hierro-fosfato), la química de la batería es efectivamente inmune al desbordamiento térmico y a los incendios de baterías. Junto con las celdas SCiBTM de Toshiba, el software de ZapBatt utiliza una combinación de aprendizaje automático y hardware propio para mejorar continuamente el rendimiento de las baterías. El software de la empresa analiza 26 puntos de datos que ilustran el rendimiento de la batería para mejorar las operaciones de carga, básicamente hablando con la batería y realizando cambios.

Con el tiempo, las baterías proporcionarán datos, permitiendo que el sistema sea aún más eficiente energéticamente. Además de esto, ZapBatt ha construido una nueva solución de hardware para su sistema de óxido de titanio de litio llamada BATV o Tensión Terminal Adaptativa Bidireccional. Esta tecnología permite que el sistema controle la entrada/salida del voltaje de la batería de forma totalmente digital con el software, lo que permite que el LTO se integre sin problemas en una amplia variedad de aplicaciones.


© S&P Capital IQ 2022
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Rendimiento 2023 5,79%
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