Tesla dijo el mes pasado que estaba trabajando en la preparación de su planta de Austin, Texas, para construir el nuevo modelo, con una "producción temprana" prevista para mediados de 2023. "Estamos en la última vuelta para el Cybertruck", dijo Musk en una conferencia telefónica con analistas financieros.

Una rampa gradual en la segunda mitad del próximo año para la producción completa del camión eléctrico de ángulos agudos significaría que Tesla no estaría registrando ingresos hasta principios de 2024 para un trimestre completo de producción en un nuevo modelo visto como clave para su crecimiento.

También significaría una espera de un año más para los cientos de miles de compradores potenciales que se calcula que han pagado 100 dólares para reservar un Cybertruck en uno de los lanzamientos de vehículos eléctricos más esperados y seguidos de cerca de la historia.

Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

No ha anunciado el precio final del Cybertruck, ni ha mostrado la versión de producción del vehículo, ni ha especificado cómo gestionará el suministro de baterías para el nuevo modelo.

En 2019, Tesla había proyectado un precio inicial de menos de 40.000 dólares, pero los precios de los vehículos nuevos se han disparado desde entonces y Tesla ha subido los precios en toda su gama.

VENTANAS AGRIETADAS

Musk presentó el Cybertruck en una revelación de 2019 en la que el diseñador del vehículo agrietó las ventanas de "cristal blindado" supuestamente irrompibles del vehículo. La empresa ha retrasado el calendario de producción tres veces desde entonces: de finales de 2021 a finales de 2022, luego a principios de 2023 y más recientemente al objetivo de mediados de 2023 para la producción inicial.

El lanzamiento del Cybertruck proporcionará a Tesla un vehículo eléctrico en uno de los segmentos más rentables del mercado estadounidense y un competidor de las camionetas eléctricas de empresas como Ford Motor Co y Rivian Automotive, que han lanzado modelos en números todavía limitados.

En enero, Musk había citado la escasez en el abastecimiento de componentes como la razón para retrasar el lanzamiento del Cybertruck hasta 2023.

En mayo, Tesla dejó de aceptar pedidos del Cybertruck fuera de Norteamérica. Musk dijo entonces que la empresa tenía "más pedidos de los primeros Cybertrucks de los que podríamos cumplir durante tres años tras el inicio de la producción".

Los fabricantes de automóviles suelen aumentar la producción lentamente para un modelo totalmente nuevo como el Cybertruck.

Los analistas también han advertido que el debilitamiento de la economía mundial empezará a pesar en las ventas de Tesla, que hasta ahora ha sido capaz de vender todos los coches que fabrica. Musk ha dicho que espera que la recesión que se avecina dure "probablemente hasta la primavera del 24".

IDRA Group, la empresa italiana que fabrica la Giga Press que se utilizará para la fundición a presión de las piezas del Cybertruck, dijo en un post de LinkedIn la semana pasada que la máquina de 9.000 toneladas para la producción de piezas del camión estaba embalada y lista para ser enviada.

El post no nombraba a Tesla. Tesla ha estado utilizando la Giga Press para reducir el coste y la complejidad de la producción de su Modelo Y, una innovación que otros fabricantes de automóviles, entre ellos Toyota, han estudiado.