Los ejecutivos de la industria automovilística prevén que los vehículos eléctricos representarán algo más de la mitad de las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos y China en 2030, y podrían hacerlo sin recibir subvenciones gubernamentales, según una nueva encuesta de la empresa de contabilidad y consultoría KPMG.

Pero se espera que los vehículos de combustión, incluidos los híbridos, mantengan una cuota significativa en la mayoría de los principales mercados de vehículos durante los próximos años, según la última encuesta anual de KPMG a 1.000 ejecutivos de la industria del automóvil.

La velocidad a la que los fabricantes de automóviles pueden eliminar progresivamente los motores de combustión y el dióxido de carbono que emiten es una cuestión fundamental para la industria automovilística mundial. Un grupo de fabricantes de automóviles y países firmaron una declaración a principios de este mes en la que pedían la eliminación progresiva de los vehículos de combustión en todo el mundo para 2040 https://www.reuters.com/business/cop/six-major-carmakers-agree-phase-out-fossil-fuel-vehicles-by-2040-uk-says-2021-11-10, y para 2035 en las naciones más ricas.

Pero los dos mayores fabricantes de automóviles del mundo por ventas, Volkswagen AG y Toyota Motor Corp, y tres de los mayores países compradores de vehículos del mundo - China, Estados Unidos y Alemania - no firmaron.

La encuesta de KPMG a los ejecutivos de la industria automovilística reveló que creen que los vehículos eléctricos representarán el 52% de las ventas en 2030 en Estados Unidos, China y Japón, con porcentajes menores para Europa Occidental, Brasil e India. Pero detrás de estas previsiones globales, los ejecutivos de la industria tienen opiniones muy variadas.

En el caso de China, algunos ejecutivos de la industria automovilística esperan que las ventas de vehículos eléctricos en 2030 sean inferiores al 20% del mercado, mientras que otros creen que el mayor mercado del mundo podría ser un 80% eléctrico para entonces.

Las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo se han visto impulsadas hasta ahora por las subvenciones gubernamentales. Sin embargo, el 77% de los encuestados por KPMG afirma que los vehículos eléctricos pueden alcanzar una adopción masiva en diez años sin ayudas públicas, ya que el coste de las baterías se equipara al de los motores alimentados por petróleo. Sin embargo, el 91% de los ejecutivos del sector automovilístico se declaran partidarios de las subvenciones públicas.

La amplia encuesta también reveló que el 75% de los ejecutivos encuestados espera que sus empresas vendan activos "no esenciales" en los próximos años, ya que están reevaluando qué líneas de negocio serán viables a medida que más vehículos nuevos se pasen a la tecnología de baterías eléctricas.

"Va a haber muchas fusiones y adquisiciones", dijo Gary Silberg, líder global de la práctica de automoción de KPMG.

A pesar de las interrupciones en la cadena de suministro y la pandemia del año pasado, alrededor del 53% de los ejecutivos encuestados dijeron que confiaban en que la industria puede lograr un crecimiento rentable en los próximos cinco años.

Los ejecutivos más optimistas se encontraban en Estados Unidos y China, y los más pesimistas en Francia, según la encuesta. (Información de Joe White en Detroit. Edición de Matthew Lewis)