Toyota Motor Corp advirtió que el beneficio operativo de este año podría caer en una quinta parte "debido a los aumentos sin precedentes de los costes de material y logística", tras una caída del 33% en el beneficio del cuarto trimestre que hizo que las acciones de la empresa bajaran más de un 5%.

El mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, que logró mantenerse en los primeros meses de la escasez mundial de chips, se ha unido ahora a sus rivales mundiales en el recorte de la producción debido a la prolongación de la crisis y a las nuevas restricciones en China para contrarrestar Covid-19.

Toyota dijo que espera que los costes de material se dupliquen hasta alcanzar los 1,45 billones de yenes (11.100 millones de dólares) en el año fiscal que comenzó en abril.  Para el año fiscal en curso, Toyota espera que el beneficio operativo caiga hasta los 2,4 billones de yenes desde los casi 3 billones del año anterior, muy por debajo de los 3,6 billones de yenes previstos por una encuesta de 25 analistas de Refinitiv. En el trimestre enero-marzo, el beneficio cayó un tercio, hasta 463.800 millones de yenes, también muy por debajo de la estimación media de 521.100 millones de yenes.