VinFast, que comenzó a operar en 2019, se está preparando para expandirse en el mercado estadounidense, donde espera competir con los fabricantes de automóviles tradicionales y las empresas emergentes con sus dos SUV totalmente eléctricos, el VF8 y el VF9, que incluyen el alquiler de baterías para reducir el precio de compra.

"El primer lote de 5.000 unidades del VF8 se destinará a los mercados estadounidense y norteamericano. La producción en masa comenzará a partir de la próxima semana", declaró a Reuters Le Thi Thu Thuy, directora general de VinFast, al margen de una ceremonia de entrega en su planta de la provincia septentrional vietnamita de Haiphong.

VinFast, que forma parte de Vingroup JSC, empezará a enviar coches al extranjero en noviembre y los clientes tendrán los coches entregados ya en diciembre, dijo Thuy.

La empresa ha registrado casi 65.000 reservas en todo el mundo y espera vender 750.000 VE al año para 2026, empezando por los SUV totalmente eléctricos VF8 y VF9.

En marzo, VinFast dijo que construiría una planta de producción en Carolina del Norte con una capacidad inicial prevista de 150.000 VE al año. En julio recurrió a los bancos para conseguir al menos 4.000 millones de dólares de financiación para el proyecto.

Nguyen Khac Chung fue uno de los primeros clientes locales a los que se les entregó el coche en el evento del sábado.

"Pensaba que tenía que esperar hasta noviembre para que me entregaran el coche, pero me sorprendió que el tiempo de espera se redujera", dijo Chung, que encargó su VE en enero, sólo dos meses después de la presentación del modelo.

"El leasing de baterías es una ventaja para los clientes", añadió. "¿Por qué deberíamos comprar la batería?"

Los vehículos VF8 y VF9 tendrán un precio inicial de 42.200 y 57.500 dólares, respectivamente, para los clientes de EE.UU., sin incluir el coste del alquiler de la batería eléctrica. A partir de septiembre, la empresa también ofrecerá a los clientes opciones que incluyan las baterías.