FRANKFURT (dpa-AFX) - Los importadores de automóviles de Alemania esperan un nuevo impulso para los coches eléctricos por parte del próximo gobierno alemán. Si el gobierno mejora significativamente las condiciones marco para la electromovilidad, podría haber un fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos de batería en el próximo año, explica la asociación automovilística VDIK de Fráncfort.

En el año en curso, se ha producido una caída masiva de los modelos eléctricos de batería tras el abrupto fin de la subvención estatal. Según la VDIK, los nuevos modelos a precios asequibles y los límites de CO2 del parque automovilístico endurecidos por la UE podrían garantizar la matriculación de unos 580.000 nuevos vehículos de batería en Alemania en 2025. Esto supondría unos 200.000 más que en el año en curso y también superaría el máximo anterior de 2023, con unos buenos 524.000 vehículos eléctricos. Su cuota de mercado aumentaría del 13% actual al 20%. Además, habría unos 200.000 híbridos enchufables con una combinación de motores eléctricos y de combustión.

Posible descenso del mercado global

El número total de nuevas matriculaciones, incluidos los motores de combustión, podría entonces ascender a 2,85 millones de coches tras los 2,82 millones previstos para el año en curso. Sin un nuevo impulso eléctrico, es de esperar un descenso del mercado global hasta unos 2,7 millones de coches, afirma la recién elegida presidenta de la asociación y ex directiva de VW, Imelda Labbé.

La movilidad eléctrica debe ser asequible para los clientes, exigió la nueva jefa de la VDIK. El precio de la electricidad fuera de la infraestructura privada de recarga es clave y debe reducirse urgentemente para que resulte rentable a los particulares en comparación con los combustibles fósiles. Los beneficios fiscales deben seguir utilizándose en el negocio de las flotas. También serían útiles los incentivos para el uso cotidiano, como el aparcamiento gratuito para coches eléctricos en el centro de las ciudades./ceb/DP/ngu