FRANKFURT/LANGEN (dpa-AFX) - Las operaciones de prueba en la autopista eléctrica para camiones híbridos en la A5 en Hesse se han interrumpido según lo previsto. Así lo anunció la empresa federal de autopistas Autobahn GmbH. "Se ha desconectado la alimentación eléctrica de la red de líneas aéreas porque ya no se realizan pruebas de conducción", explicó un portavoz. En consecuencia, la operación de prueba se interrumpió a finales de 2024.
Sin embargo, el proyecto de investigación Elisa no ha terminado. Elisa son las siglas en inglés de tráfico pesado electrificado e innovador en autopistas. "Actualmente se están analizando y evaluando científicamente los datos", afirmó el portavoz. Se espera que los resultados de la prueba de campo estén disponibles en la segunda mitad de 2025. Hessischer Rundfunk (HR) ya había informado al respecto.
Cargar a toda velocidad
El objetivo del proyecto Elisa es investigar cómo podría ser un transporte de mercancías pesado neutro para el clima gracias a la tecnología de líneas aéreas. El funcionamiento de la autopista eléctrica se analizó continuamente "bajo aspectos tecnológicos, de tráfico, ecológicos, económicos, organizativos y de aceptación", explicó.
Desde principios de mayo de 2019, los camiones que circulan por la transitada ruta entre Langen y Weiterstadt, en el sur de Hesse, pueden acoplarse a una línea aérea con pantógrafo y recargar sus baterías. Esto permitía recargar las baterías cuando el camión iba a toda velocidad.
Tres rutas de prueba en todo el país
Según Autobahn GmbH, en total había disponibles unos doce kilómetros de líneas aéreas en dirección a Darmstadt y cinco kilómetros en dirección a Fráncfort. Según Autobahn GmbH, en la ruta de prueba circularon hasta once camiones de líneas aéreas cada día laborable.
El proyecto es una de las tres rutas de prueba para camiones de línea aérea híbridos. Además de la ruta en Hesse, hay otras dos en Schleswig-Holstein y Baden-Württemberg./nis/DP/men