WOLFSBURGO (dpa-AFX) - En la aguda crisis del fabricante de automóviles VW, el ministro federal de Trabajo, Hubertus Heil (SPD), pide que se salven los puestos de trabajo. "Tengo expectativas claras sobre lo que está ocurriendo ahora", dijo Heil según los participantes en una reunión de trabajadores de VW. Juntos debemos conseguir asegurar las plantas de VW en Alemania, dijo Heil, entre fuertes aplausos de los participantes. "En segundo lugar, no debe haber despidos obligatorios", dijo Heil. "Eso está muy claro".

Heil también dijo al director general del Grupo, Oliver Blume, que deben garantizarse las inversiones que aseguren el futuro de los emplazamientos. En vista de que las conversaciones sobre la negociación colectiva llevan meses sin avanzar, el político del SPD dijo: "Estos tres puntos -asegurar los emplazamientos, asegurar el empleo y asegurar el futuro de la empresa- deben conseguirse al final." La circunscripción electoral de Heil está justo al lado de Wolfsburgo, la sede de VW.

"No es un evento romántico y acogedor"

Heil afirmó que la colaboración social en Alemania y en Volkswagen debe demostrar su valía en estos momentos. "Como ministro de Trabajo, sé que la colaboración social no es un acontecimiento romántico y acogedor", admitió el político. Se trata de intereses duros, incluso divergentes. Pero las soluciones justas son la clave. "El éxito económico a largo plazo de esta empresa sólo puede lograrse con los empleados de la misma, y no contra ellos", afirmó la ministra de Trabajo del gobierno de transición rojiverde. "¡Los empleados de Volkswagen son personas con derechos, y no centros de costes con orejas!".

Los políticos del SPD, a favor de la política industrial

A poco menos de doce semanas de las elecciones al Bundestag, Heil declaró: "Si queremos asegurar nuestra base industrial, debemos centrarnos en una política industrial activa en Alemania y en Europa". Alemania debe seguir siendo un país automovilístico. Heil ya fue ministro de Trabajo en el gobierno anterior y fue nombrado de nuevo en el ahora fracasado gobierno de los semáforos.

La jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, dijo que había invitado a Heil hace varios meses. En aquel momento aún no se conocían los amplios planes de reducción de costes del Grupo. No fue hasta el lunes cuando decenas de miles de empleados protestaron frente a la sede del Comité Ejecutivo contra los duros planes de recorte de costes del Grupo. Sólo en Wolfsburgo 47.000 hicieron una huelga de advertencia. El mayor fabricante de automóviles de Europa exige un recorte salarial del 10%. Se prevén cierres de plantas y despidos forzosos./bw/fjo/DP/ngu