WOLFSBURGO (dpa-AFX) - El fabricante de automóviles Volkswagen vendió el año pasado ligeramente menos vehículos de su marca principal, VW Turismos, que el año anterior. Las entregas en todo el mundo cayeron un 1,4%, hasta unos 4,8 millones de vehículos, según la empresa con sede en Wolfsburgo. Las ventas cayeron especialmente en China, el mercado más importante de VW. Las ventas de coches eléctricos también se debilitaron. Las acciones de VW, que cotizan en el DAX, perdieron por la mañana un 0,8% en un entorno de debilidad del sector.
"2024 fue un año difícil en todo el mundo con una economía débil, desafíos políticos y una fuerte competencia - especialmente en China", dijo el jefe de ventas Martin Sander. Allí se entregaron algo menos de 2,2 millones de vehículos de la marca VW, un 8,3% menos que el año anterior. En Europa, las ventas cayeron un 1,7%, hasta 1,25 millones de vehículos. "No obstante, empezamos el nuevo año con optimismo", añadió Sander.
Los SUV, cada vez más demandados, pero no los e-cars
La marca VW obtuvo ganancias en Norteamérica (más del 18%) y Sudamérica (más del 21%). El modelo más vendido fue una vez más el SUV Tiguan, seguido del T-Roc. En conjunto, casi uno de cada dos coches nuevos de VW (47%) fue un SUV. En comparación con 2023, la cuota de todas las ventas aumentó otros 1,4 puntos porcentuales, según VW.
Por el contrario, se produjo un descenso de los e-cars. El año pasado se entregaron 383.000 modelos eléctricos de la familia ID en todo el mundo. En total, se han vendido alrededor de 1,35 millones de modelos ID desde el inicio de la producción de la familia ID a finales de 2019.
Poco antes de Navidad, la empresa y el sindicato acordaron un programa de reestructuración para la debilitada marca principal tras una larga lucha, que prevé la reducción de 35.000 puestos de trabajo en Alemania para 2030. El programa se aplicará sin despidos obligatorios. La capacidad técnica de las plantas alemanas, infrautilizada hasta la fecha, se reducirá en más de 700.000 vehículos./fjo/DP/men