WOLFSBURGO (dpa-AFX) - Volkswagen se ha asegurado contra un nuevo agravamiento de la crisis con una cláusula de emergencia en su convenio colectivo con IG Metall. Círculos del grupo confirmaron a la Agencia Alemana de Prensa que el futuro convenio colectivo concluido poco antes de Navidad contiene una disposición que permite reducir la jornada laboral a 28 horas en caso de cuellos de botella, con una compensación salarial sólo parcial. El "Business Insider" había informado previamente.

El convenio colectivo, al que ha tenido acceso la Agencia Alemana de Prensa, establece que todas las demás medidas, como la reducción de las horas extraordinarias y la jornada reducida, deben haberse agotado previamente. En caso de problemas temporales de empleo, la jornada laboral semanal de todos los empleados podría reducirse entonces hasta siete horas de forma generalizada, es decir, de las 35 horas habituales a un máximo de 28 horas.

Habría compensación salarial completa para las dos primeras horas de la reducción, reduciéndose el salario proporcionalmente a partir de la tercera hora. Un máximo de tres de las seis horas quedarían sin remunerar. Sin embargo, según los círculos de la empresa, la regulación sólo está prevista para casos de emergencia absoluta en los que la situación se agrave de forma dramática, algo que nadie espera.

La semana de cuatro días como modelo

La regulación recuerda a la semana de cuatro días, que VW utilizó hace más de 30 años para evitar la amenaza de pérdida de puestos de trabajo. Por aquel entonces, la empresa también estaba sumida en una profunda crisis y decenas de miles de puestos de trabajo corrían peligro. Para evitarlo, Peter Hartz, entonces miembro del Consejo de Recursos Humanos de VW, acordó a finales de 1993 con el IG Metall una reducción de la jornada laboral en todo el país. La normativa estuvo en vigor durante más de doce años.

Poco antes de Navidad, tras una larga lucha, la empresa y el sindicato acordaron un programa de reestructuración que preveía la reducción de 35.000 puestos de trabajo en Alemania hasta 2030. A cambio, VW ha restablecido el programa de seguridad laboral cancelado anteriormente y lo ha prorrogado hasta 2030. Los recortes de empleo previstos tendrán lugar ahora sin despidos obligatorios. VW tiene unos 130.000 empleados en sus plantas de Baja Sajonia, Hesse y Sajonia./fjo/DP/jha