HEIDELBERG (dpa-AFX) - Según los cálculos del portal Verivox, los coches eléctricos son más caros que los vehículos con motores convencionales en lo que se refiere al coste del seguro de automóvil a todo riesgo. Las aseguradoras han aumentado este año los precios de sus pólizas tanto para los coches puramente eléctricos como para los vehículos híbridos más que para los vehículos de combustión comparables, según la compañía. El seguro a todo riesgo para ambos tipos de vehículos eléctricos es, de media, un 30% más caro que el año anterior, mientras que el precio de las pólizas para coches de gasolina y diésel ha subido un 25%.

Menos siniestros y costes más elevados

A diferencia de la responsabilidad civil del automóvil, las tarifas a todo riesgo también cubren los daños sufridos por su propio coche, por lo que los costes de reparación específicos de los eléctricos son mucho más significativos en estas tarifas que en las de los motores de combustión. Según las cifras publicadas por la Asociación Alemana de Seguros (GDV) en julio, reparar los daños de un coche eléctrico cuesta de media una cuarta parte más que los de un coche de combustión comparable.

Al mismo tiempo, sin embargo, los coches eléctricos son menos susceptibles de reparación, o sus conductores son más cuidadosos: los propietarios de coches eléctricos declaran una media de un 20% menos de daños que los propietarios de coches de gasolina y diésel. El seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos a motor sólo cubre los daños causados a coches de terceros y a otros bienes; según el GDV, en esta categoría sólo hay pequeñas diferencias de precio.

Las aseguradoras calculan ahora mejor los riesgos de los coches eléctricos

"Los costes más elevados y la evaluación más precisa de los riesgos se reflejan ahora en las tarifas de los seguros", afirma Wolfgang Schütz, director general de Verivox Versicherungsvergleich GmbH. Sin embargo, según Verivox, los costes medios más elevados no significan que cada motor de combustión individual sea más barato de asegurar.

Según Verivox, las condiciones generales eran idénticas en los cálculos del modelo, aparte del vehículo: el conductor era un residente de 40 años de la ciudad westfaliana de Münster, con un kilometraje anual de 13.000 kilómetros y una bonificación por no siniestralidad de 10. Como corredor en línea, Verivox vende contratos de seguros a través de su portal; el análisis incluyó unas 400 ofertas de tarifas de más de 70 aseguradoras./cho/DP/zb