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El consejero delegado de Volkswagen, criticado por su estrategia, se muestra positivo ante las recientes conversaciones

30/11/2021 | 17:42
FILE PHOTO: German President Frank-Walter Steinmeier visits Volkswagen plant in Zwickau

El consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, que actualmente está siendo muy criticado por los sindicatos en relación con la estrategia, se mostró optimista en una reciente reunión de directivos sobre las conversaciones relativas al plan de inversión a cinco años de la empresa, incluido el futuro de su planta de Wolfsburgo.

Según una copia de su discurso de una reunión de la semana pasada, vista por Reuters, Diess dijo que las negociaciones con los sindicatos iban bien, y alabó el progreso de la compañía en todo, desde superar a los competidores estadounidenses en la conducción autónoma hasta impulsar las ventas en China.

VW ha superado lo peor de la crisis de la cadena de suministro que ha afectado a la producción este año, añadió, con volúmenes que empiezan a aumentar y la mejora de las perspectivas para el próximo año.

Las marcas de gama alta están prácticamente agotadas para el próximo año y las carteras de pedidos están llenas, dijo Diess, una perspectiva más soleada que la que ofreció la empresa en sus resultados del tercer trimestre hace un mes. https://www.reuters.com/world/uk/volkswagen-cuts-deliveries-outlook-chip-crisis-bites-2021-10-28

"Pueden ver que mi estado de ánimo es muy bueno, porque hemos hecho muchos progresos en las últimas semanas", dijo el consejero delegado.

La posición de Diess al frente del mayor fabricante de automóviles de Europa ha pendido de un hilo en las últimas semanas en medio de tensiones sobre su estilo de gestión y su estrategia de electrificación.

El consejo de supervisión de Volkswagen se reunirá el próximo jueves para acordar un plan de inversión a cinco años.

Pero los preparativos para la reunión se han visto empañados por la incertidumbre sobre si Diess seguirá en su puesto y los desacuerdos sobre el futuro de la planta de Wolfsburgo, que los trabajadores temen que se quede atrás en la transición a los vehículos eléctricos.

Se espera una decisión sobre si Diess se queda o se va a finales de esta semana, según dijeron a Reuters dos fuentes cercanas a las negociaciones que declinaron ser nombradas, y la última ronda de discusiones sobre el asunto tuvo lugar el pasado fin de semana.

Sobre la cuestión de Wolfsburg, la dirección y el comité de empresa estaban discutiendo la posibilidad de ensamblar el modelo eléctrico ID.3 en la planta: "ciertamente podría tener sentido producir un modelo así", dijo Diess.

Prometió que la planta sería irreconocible en 2030, con cambios en marcha que la harían "muy competitiva frente a Gruenheide", la gigantesca fábrica de vehículos eléctricos de Tesla que está a pocas horas de distancia y que, a la espera de la aprobación final, podría ponerse en marcha en diciembre.

En las últimas semanas, Diess ha lanzado frecuentes advertencias sobre la eficiencia y la velocidad de Tesla en comparación con la de Volkswagen, expresando su temor a que el fabricante de automóviles alemán se quede rápidamente atrás en su propio terreno. (Reportaje de Jan Schwartz; Redacción de Victoria Waldersee; Edición de Jan Harvey y Bernadette Baum)


© MarketScreener con Reuters 2021
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Hans Dieter Pötsch Chairman-Supervisory Board
Thomas Schmall-von Westerholt Head-Technology
Kurt Michels Chief Compliance Officer
Sector y competencia
Var. 1EneCapi. (M$)
VOLKSWAGEN AG8.80%138 844
TOYOTA MOTOR CORPORATION13.51%290 098
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BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG12.24%73 818