Lamborghini apuesta por el gas natural para mantener sus operaciones durante el invierno en caso de que Rusia cumpla sus amenazas de cortar el suministro de gas a Europa Occidental. El gobierno italiano saliente había dado prioridad al mantenimiento del suministro de gas a la industria, dijo Winkelmann. "No tenemos ninguna noticia del gobierno... de que esto vaya a cambiar", dijo durante una videoconferencia con periodistas.

Lamborghini, una unidad de la alemana Volkswagen AG, al igual que otras marcas que atienden a los consumidores más ricos del mundo, está gestionando una desconexión entre la demanda en auge y las graves turbulencias de la economía mundial en general.

Durante el primer semestre de este año, la demanda en auge se impuso. Lamborghini envió 5.090 de sus coches deportivos y vehículos utilitarios deportivos Urus, un 4,9% más que un año antes. Los ingresos aumentaron un 31%, hasta los 1.300 millones de euros, y el beneficio se disparó casi un 70%, hasta los 425 millones de euros.

Lamborghini se ha convertido más en una empresa de SUV de alto rendimiento y superlujo que en una marca de coches deportivos. El SUV Urus representa ahora el 61% de las ventas, dijo la empresa en un comunicado.

Lamborghini se dirige ahora a un periodo de transición para su línea de productos.

La empresa ha dicho que lanzará un modelo totalmente eléctrico en 2028 que será lo que Winkelmann denominó un GT "no extremo" con cuatro plazas, diseñado para ser una conducción más indulgente que los supercoches de la marca. El reto, dijo Winkelmann, es construir un Lamborghini eléctrico que no sólo pueda acelerar en línea recta, sino tomar las curvas como los clientes esperan.

"Creo que podemos conseguirlo con la generación de baterías que está llegando", dijo.

A corto plazo, Lamborghini lanzará un sucesor de su deportivo Aventador y actualizaciones de la gama de SUVs Urus. El último deportivo Aventador se fabricó el 27 de julio, dijo Winkelmann. A principios del próximo año, Lamborghini lanzará un sucesor con un nombre diferente.

"Cada vez es más difícil encontrar nuevos nombres", dijo Winkelmann.