WÄRTSILÄ OYJ La pérdida de Wartsila, de 147 millones de euros, reflejó una amortización previamente anunciada de unos 200 millones de euros de sus activos rusos. Tiene previsto salir de Rusia de forma gradual para garantizar la continuidad del negocio, dijo el director ejecutivo Hakan Agnevall en una conferencia telefónica.
Wartsila dijo que su beneficio operativo comparable aumentó un 61% hasta 65 millones de euros (68,25 millones de dólares), más o menos en línea con una estimación media de 67,2 millones de 14 analistas en una encuesta de Vara Research encargada por la empresa. Las ventas netas aumentaron un 30% hasta los 1.230 millones de euros, superando las expectativas de los analistas.
La empresa dijo que las condiciones imperantes en el mercado mundial hacían que sus perspectivas fueran inciertas, mientras que espera que la demanda en el segundo trimestre sea similar a la del año anterior.
"El impacto continuado del COVID-19 y el ataque ruso a Ucrania en el primer trimestre de 2022 intensificaron la incertidumbre general en el entorno comercial global y amplificaron las preocupaciones relacionadas con la inflación de costes y el desarrollo económico global", dijo el director general Hakan Agnevall en un comunicado.
Los analistas dijeron que los resultados eran mixtos y afirmaron que los retos derivados de la salida de Rusia pueden dificultar la recarga del negocio. Las acciones de la compañía cotizaban ligeramente al alza, con un 0,7%, en las operaciones de la mañana, tras caer inicialmente un 3,6%.
En los mercados energéticos, las sanciones contra Rusia y la inesperada volatilidad de los precios afectaron a las cadenas de suministro mundiales, y el precio del litio casi se duplicó en el primer trimestre, según la empresa.
El impacto del aumento de los precios de los productos de la empresa hizo que los clientes ralentizaran sus decisiones de compra, especialmente en el negocio de almacenamiento de energía, dijo Wartsila.
"En los mercados energéticos, las sanciones y una imprevista volatilidad de los precios tuvieron un impacto negativo en las cadenas de suministro mundiales", dijo la empresa en un comunicado.
El aumento de los precios también frenó las inversiones en nuevas construcciones y limitó la capacidad de los astilleros en los mercados marítimos de la empresa, donde los precios del combustible se dispararon y las infecciones de COVID-19 afectaron al sector de los cruceros, dijo la empresa.
(1 dólar = 0,9524 euros) (Información de Anne Kauranen en Helsinki y Michael Kahn en Praga; edición de Jason Neely y Elaine Hardcastle)
