Por P.R. Venkat y Joanne Chiu 
    THE WALL STREET JOURNAL

El fabricante de coches eléctricos XPeng Inc. ha obtenido la aprobación para vender acciones en Hong Kong, con lo que se convertirá en la última empresa china que cotiza en Estados Unidos que busca atraer inversores más cerca de casa.

XPeng, que publicó el miércoles el folleto de la salida a bolsa, aspira a captar US$2.000 millones con la colocación y empezar a negociar en julio, según dijo una fuente cercana a la situación. El grupo chino ya cotiza en la Bolsa de Nueva York y cuenta con una capitalización bursátil de US$32.000 millones.

La empresa recaudó US$1.700 millones en su salida a bolsa en Estados Unidos el pasado agosto y vendió acciones por valor de US$2.500 millones en diciembre.

Los fabricantes de vehículos eléctricos chinos como XPeng, NIO Inc. y Li Auto Inc., al igual que sus rivales americanos, han acudido a los mercados de Estados Unidos para obtener fondos, aprovechando el optimismo inversor sobre las perspectivas del sector. El entusiasmo por el coche eléctrico y los avances en tecnología de baterías también han impulsado al alza a las acciones de muchas firmas de esta industria. Este año, sin embargo, los títulos de XPeng han perdido un 6,6%, frenando la subida cosechada en los meses posteriores a la salida a bolsa.

Muchas grandes compañías chinas que cotizan en Estados Unidos, como Alibaba Group Holding Ltd. y JD.com Inc., han optado en los últimos años por acudir al mercado de Hong Kong en parte como cobertura ante los riesgos derivados de las persistentes tensiones entre Estados Unidos y China.

XPeng entregó 13.340 vehículos en los tres primeros meses de este año, más de cinco veces lo conseguido en el mismo periodo del ejercicio pasado. Sin embargo, registró una pérdida neta de US$120 millones en el primer trimestre de 2021, después de haber contabilizado una pérdida neta anual de US$419 millones en 2020.

-Escriba a P.R. Venkat a venkat.pr@wsj.com y a Joanne Chiu a joanne.chiu@wsj.com

Versión española de Carlos López Perea carlos.perea@dowjones.com

Editado por RMR

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June 23, 2021 08:23 ET (12:23 GMT)