YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION |
Precio de cierre
Otros sitios de cotización
|
Varia. Cinco días. | Varia. 1 de enero. | ||
| 45,6 TWD | +1,00 % |
|
+0,88 % | -11,11 % |
Resumen
- La compañía tiene fundamentos fuertes. Más del 70% de las empresas tienen una mezcla de crecimiento, rentabilidad, deuda y menor visibilidad.
- La empresa tiene fundamentos sólidos para una estrategia de inversión a corto plazo.
Puntos fuertes
- Gracias a una sólida situación financiera, la empresa tiene un importante margen de inversión.
- La empresa muestra bajos niveles de valoración, con un valor de empresa a 0.3 veces sus ventas.
- El precio de las acciones de la empresa en relación con su valor neto contable hace que parezca relativamente barata.
- Dados los flujos de caja positivos generados por su negocio, el nivel de valoración de la empresa es una baza.
- Durante el último año, los analistas han revisado regularmente al alza sus previsiones de ventas para la empresa.
- En los últimos 4 meses, los analistas han revisado al alza las ventas estimadas de la compañía.
- Durante el último año, los analistas que cubren las acciones han revisado sus expectativas de EPS al alza de manera significativa.
- Durante los últimos doce meses, el pronóstico del EPS ha sido revisado al alza.
- La dispersión de los objetivos de precios de los distintos analistas que componen el consenso es relativamente baja, lo que sugiere un método de consenso para evaluar la empresa y sus perspectivas.
Puntos débiles
- El grupo es una de las empresas con las perspectivas de crecimiento más débiles según las estimaciones de los analistas.
- El crecimiento del beneficio por acción (BPA) previsto actualmente de la empresa para los próximos años es una debilidad notable.
- La baja rentabilidad debilita la empresa.
- Las perspectivas de los analistas que cubren las existencias no son coherentes. Esas estimaciones de ventas dispersas confirman la escasa visibilidad de la actividad del grupo.
Gráfico de clasificación - Surperformance
Gráfico ESG Refinitiv
Sector: Transporte marítimo y logística
| Varia. 1 de ene. | Capi. | Calificación inversor | ESG Refinitiv | |
|---|---|---|---|---|
| -11,11 % | 4877,93 M | B | ||
| +23,78 % | 29,43 mil M | A- | ||
| +16,43 % | 23,16 mil M | A- | ||
| -19,41 % | 21,46 mil M | C | ||
| -5,15 % | 12,57 mil M | B | ||
| +3,76 % | 11,07 mil M | B- | ||
| +49,49 % | 9882,11 M | B- | ||
| +2,00 % | 9524,2 M | B- | ||
| -5,32 % | 8823,52 M | B | ||
| -17,67 % | 8056,78 M | A- |
Calificación Inversor
Calificación trading
ESG Refinitiv
Finanzas
Crecimiento Ingresos
Crecimiento Beneficios
EBITDA / Ventas
Rentabilidad
Situación financiera
Valoración
PER
-
VE / Ventas
Price to Book
Price to Free Cash Flow
Rendimiento
Momentum
Revisión de la facturación 1 año
Revisión de la facturación 4 meses
Revisión de ingresos de 7 dias
Revisión BPA 1 año
Revisión BPA 4 meses
Consenso
Opinión de los analistas
Potencial Target Price
Revisión Target Price 4m
Revisión de la opinión 4m
-
Revisión de la opinión 12m
-
Visibilidad
Cobertura de los analistas
Estimaciones de divergencia
Opiniones divergentes
Divergencia Target Price
Calidad de las publicaciones
Medio ambiente
Emisiones
Innovación
Utilización de recursos
Gobernanza
Estrategia de RSE
Gestión
Accionistas
Polémica
Polémica
Análisis técnico
Timing a corto plazo
Timing a medio plazo
Timing a largo plazo
RSI
Desviación de Bollinger
Volúmenes anormales
- Bolsa de valores
- Acciones
- Acción 2609
- Ratings Yang Ming Marine Transport Corporation
