Los ataques, dirigidos contra una ruta que representa alrededor del 15% del tráfico marítimo mundial, han empujado a varias compañías navieras a desviar sus buques.
Estados Unidos y Gran Bretaña lanzaron ataques aéreos contra objetivos militares houthi durante la noche del 11 al 12 de enero, ampliando un conflicto regional derivado de la guerra de Israel en Gaza.
A continuación figuran las respuestas de algunas compañías a los disturbios (por orden alfabético):
BP
La petrolera dijo el 18 de diciembre que había suspendido temporalmente todos los tránsitos a través del Mar Rojo.
DANONE
El grupo alimentario francés dijo en diciembre que la mayoría de sus envíos habían sido desviados, aumentando los tiempos de tránsito. En caso de que la situación se prolongue más allá de 2-3 meses, Danone activará planes de mitigación, incluyendo el uso de rutas alternativas por mar o carretera siempre que sea posible, dijo su portavoz.
DHL
La empresa logística alemana, que no opera barcos pero los utiliza para transportar contenedores, aconsejó el 8 de enero a sus clientes que examinaran detenidamente su forma de gestionar los inventarios. Su director general dijo el 17 de enero que el desvío de carga podría provocar una escasez de contenedores de transporte en Asia en las próximas semanas.
ELECTROLUX
El fabricante sueco de electrodomésticos ha creado un grupo de trabajo para encontrar rutas alternativas o identificar entregas prioritarias para tratar de evitar interrupciones. Por ahora ve un impacto limitado en las entregas.
EQUINOR
La empresa noruega de petróleo y gas comunicó el 18 de diciembre que había desviado los buques que se dirigían al Mar Rojo.
ESSITY
El fabricante de marcas como Libresse y TENA dijo que se mantenía en contacto con los proveedores afectados para garantizar la continuidad del flujo de mercancías, pero añadió que el impacto en su negocio era limitado.
EVONIK
El fabricante de especialidades químicas dijo que se estaba viendo afectado por "cambios de ruta y retrasos con poca antelación", y que estaba intentando mitigar el impacto haciendo los pedidos con mayor antelación y cambiando al transporte aéreo cuando era posible.
FEDEX
El gigante estadounidense de la paquetería dijo el 14 de enero que no había visto un gran cambio en el transporte aéreo de mercancías debido a las interrupciones en el Mar Rojo.
GECHEM GMBH & CO KG
El fabricante alemán de productos químicos dijo que, como consecuencia de los retrasos, había reducido la producción de pastillas para lavavajillas e inodoros porque no podía conseguir suficiente citrato trisódico y ácido sulfámico y cítrico. La empresa está revisando su sistema de tres turnos, dijo la consejera delegada y propietaria, Martina Nighswonger.
GEELY
Geely, el segundo mayor fabricante de automóviles de China por ventas, dijo el 22 de diciembre que sus ventas de vehículos eléctricos (VE) probablemente se verían afectadas por un retraso en las entregas, ya que la mayoría de las empresas navieras que utiliza para exportar VE a Europa desvían los barcos alrededor de África.
IKEA
El minorista sueco de muebles listos para montar mantiene los recortes de precios previstos a pesar del aumento de los costes, y dispone de existencias suficientes para absorber cualquier perturbación en la cadena de suministro, según declaró el 15 de enero.
KONE
El fabricante finlandés de ascensores dijo que la situación podría retrasar en algunos casos los envíos, pero que la mayoría de las entregas a sus clientes deberían seguir según lo previsto. Kone dijo que se había preparado para las interrupciones buscando métodos y rutas de entrega alternativos.
MICHELIN
Cuatro fábricas del fabricante francés de neumáticos en España paralizaron su producción los días 20 y 21 de enero debido a retrasos en la entrega de materias primas. Un portavoz de la filial española de Michelin dijo a Reuters que no estaban previstas más paradas durante el fin de semana.
SIGUIENTE
El consejero delegado del minorista británico de ropa dijo el 4 de enero que el crecimiento de las ventas probablemente se moderaría si las interrupciones continuaban hasta 2024. Dijo que Next, que se abastece de la mayoría de sus productos en Asia, podría mitigarlo mediante pedidos más tempranos o utilizando parte del transporte aéreo.
PEPCO
El propietario de Poundland advirtió el 18 de enero que su suministro podría verse afectado en los próximos meses si continúan las interrupciones. El impacto en la disponibilidad de productos es limitado en la actualidad, dijo.
PRIMARK
El negocio Primark de Associated British Foods está haciendo frente a las interrupciones ajustando los horarios y el flujo de existencias, según declaró a Reuters el 23 de enero el director financiero de AB Foods, Eoin Tonge. El grupo no prevé ningún movimiento significativo de precios por parte de Primark en 2023/24 y no considera que utilizar el transporte aéreo sea económico o sostenible.
QATARENERGÍA
El segundo mayor exportador mundial de gas natural licuado ha dejado de enviar buques cisterna a través del Mar Rojo aunque la producción continúa, según declaró a Reuters el 15 de enero una alta fuente con conocimiento directo del asunto.
SAINSBURY
"Nos estamos asegurando de planificar la secuencia del producto procedente de Asia-Pacífico para que nos lleguen los productos en el orden correcto", declaró el consejero delegado Simon Roberts, quien añadió que los contratos a largo plazo con los transportistas "mitigan cualquier impacto en los costes en la medida de lo posible".
SHELL
La petrolera británica suspendió indefinidamente todos los envíos a través del Mar Rojo, informó el Wall Street Journal el 16 de enero, citando a personas familiarizadas con la decisión. Shell declinó hacer comentarios.
SUZUKI
La planta de producción húngara de Suzuki reanudó la fabricación el 22 de enero según lo previsto tras un parón desde el 15 de enero debido a retrasos en la llegada de motores de fabricación japonesa. Dijo que se habían cambiado las rutas de transporte para pasar por África, lo que podría afectar a los precios.
OBJETIVO
El minorista estadounidense está experimentando algunas interrupciones en los envíos procedentes de India y Pakistán, según declaró el 12 de enero una fuente familiarizada con el asunto, que calificó el efecto de "menor" en general.
TESLA
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos suspenderá la mayor parte de la producción de automóviles en su fábrica cercana a Berlín del 29 de enero al 11 de febrero debido a la falta de componentes provocada por los cambios en las rutas de transporte.
SUMINISTRO DE TRACTORES
Las entregas para el minorista estadounidense se han retrasado entre dos y más de 20 días, según declaró el 12 de enero el principal operador de la cadena de suministro de la empresa.
VOLVO CAR
El fabricante de automóviles sueco dijo el 12 de enero que detendría la producción en su planta de Bélgica durante tres días debido a los retrasos causados por la situación en el Mar Rojo.
