"Tanto las fábricas de Berlín como las de Austin son gigantescos hornos de dinero en este momento. ¿De acuerdo? Es realmente como un rugido gigante, que es el sonido del dinero en llamas", dijo Musk en una entrevista con Tesla Owners Silicon Valley, un club oficial reconocido por Tesla, en Austin, Texas, el 31 de mayo.

El club dividió su entrevista con Musk en tres partes, la última de las cuales se publicó el miércoles.

Musk dijo que la fábrica de Tesla en Texas produce un número "minúsculo" de coches debido a las dificultades para impulsar la producción de sus nuevas baterías "4680" y a que las herramientas para fabricar sus baterías convencionales 2170 están "atascadas en el puerto en China".

Los cierres de COVID en China "fueron muy, muy difíciles", dijo. El cierre afectó a la producción de automóviles no sólo en la fábrica de Tesla en Shanghái, sino también en su planta de California, que utiliza algunas piezas de vehículos fabricadas en China.

"Los dos últimos años han sido una absoluta pesadilla de interrupciones de la cadena de suministro, una cosa tras otra, y todavía no hemos salido de ella", dijo Musk.

La mayor preocupación de Tesla, dijo, es "¿Cómo mantenemos las fábricas en funcionamiento para poder pagar a la gente y no ir a la quiebra?"

Musk dijo a principios de esta semana que un recorte del 10% del personal asalariado de Tesla se producirá en tres meses. El hombre más rico del mundo también dijo que una recesión en Estados Unidos era más probable que no.

Tesla comenzó a principios de este año la producción en las fábricas de Berlín y Texas, ambas fundamentales para las ambiciones de crecimiento del principal fabricante de coches eléctricos.

Musk dijo que esperaba que Tesla iniciara la producción de sus camionetas eléctricas Cybertruck, que se ha retrasado, a mediados de 2023.