El fabricante de vehículos eléctricos vio cómo la pérdida neta se ampliaba hasta los 1.650 millones de yuanes (237,55 millones de dólares) en comparación con la pérdida neta de 21,5 millones de yuanes de hace un año para el tercer trimestre finalizado el 30 de septiembre.
La mayoría de los fabricantes de automóviles se han visto afectados por el aumento de los costes de los materiales y la escasez mundial de chips, pero Li Auto dijo que esperaba un aumento de las entregas y de la producción a medida que se aliviaran los problemas de la cadena de suministro mundial.
Sus rivales Xpeng Inc y Nio Inc también registraron mayores pérdidas debido al aumento de la inflación.
Li Auto dijo el viernes que espera entregar entre 45.000 y 48.000 vehículos en el cuarto trimestre, un aumento de hasta el 36,3% con respecto a hace un año, y que los ingresos se dispararían hasta un 65,8% hasta situarse entre 16.510 millones de yuanes (2.380 millones de dólares) y 17.610 millones de yuanes.
"De cara al futuro, somos optimistas en cuanto a que con un rápido aumento de la producción, una ejecución rigurosa y una gestión responsable de los costes, conseguiremos mayores economías de escala y reduciremos aún más los costes, lo que nos volverá a situar en la senda para alcanzar nuestro punto de inflexión de rentabilidad", declaró Tie Li, director financiero del fabricante de automóviles.
Las ventas de vehículos de la empresa aumentaron un 22,5% respecto a hace un año hasta alcanzar los 9.050 millones de yuanes en el trimestre sobre el que se informa, mientras que los márgenes cayeron hasta el 12% desde el 21,1%.
Despachó 26.524 coches en el trimestre de septiembre, y las entregas de octubre y noviembre superan ya las 25.000 unidades.
(1 $ = 6,9472 yuanes chinos renminbi)
