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Líderes empresariales

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Edad : 79
País de residencia : Desconocido
Biografía : Wolfgang Porsche es un empresario austriaco que ha estado al frente de 10 empresas diferentes y...

El largo y tortuoso camino hacia la salida a bolsa de Volkswagen

29/09/2022 | 11:02
Porsche IPO in Frankfurt

Las acciones de Porsche, la marca de coches deportivos de Volkswagen, comenzaron a cotizar el jueves en lo que supone la segunda mayor cotización de la historia de Alemania, así como una nueva fase en una relación a veces tensa entre las dos marcas de automóviles que se remonta a décadas atrás.

1931

Ferdinand Porsche abre una oficina de diseño, la primera etapa de un negocio que más tarde se convertirá en el fabricante de coches deportivos del mismo nombre.

1938

Porsche, que diseñó el primer VW Escarabajo, supervisa la construcción de la primera nave de producción de Volkswagen.

1960

La empresa estatal Volkswagen se privatiza, y tanto el gobierno federal como el estado de origen de la empresa, Baja Sajonia, reciben una participación del 20%.

1993

El nieto de Ferdinand Porsche, Ferdinand Piech, se convierte en director general de Volkswagen, que significa "el coche del pueblo" en alemán. Su revolucionaria "estrategia de plataformas", que consiste en utilizar el mismo diseño básico para diferentes modelos y añadir componentes a medida encima, permitió realizar economías de escala y se le atribuyó el mérito de salvar a la empresa de un posible colapso.

2002

Piech nombra a Bernd Pischetsrieder como su sucesor como director general y Piech se convierte en presidente de Volkswagen, cargo que ocupará hasta 2015.

2005

Septiembre - Porsche dice que planea comprar una participación del 20% en VW y posteriormente se hace con una participación con derecho a voto del 10,3%.

Noviembre - El consejo de supervisión de Porsche autoriza un aumento de la participación hasta el 29,9%, lo que desencadena las especulaciones de que planea hacerse con el control mayoritario.

2007

Abril - Porsche presenta una oferta de adquisición obligatoria por Volkswagen tras superar el umbral del 30%.

2008

Marzo - El consejo de supervisión de Porsche SE da el visto bueno para elevar su participación con derecho a voto en Volkswagen a más del 50%.

Octubre - Porsche SE dice que posee acciones y opciones que le dan el control del 74% de los votos de Volkswagen y anuncia planes para un acuerdo de "dominación". La consiguiente carrera por las acciones de Volkswagen por parte de los vendedores en corto atrapados por el anuncio convierte brevemente a VW en la empresa más valiosa del mundo.

2009

Enero - Porsche SE dice que ha aumentado su participación con derecho a voto en VW al 50,8% y confirma su plan de aumentar la participación al 75% más adelante si las condiciones lo permiten.

Mayo - Porsche SE abandona el plan de adquisición de Volkswagen y dice que en su lugar perseguirá una fusión con el mayor fabricante de automóviles de Europa. El presidente de Volkswagen, Piech, dice que Porsche debe controlar su deuda de 9.000 millones de euros antes de que se pueda acordar cualquier acuerdo.

Julio - El presidente de Porsche SE, Wolfgang Porsche, primo de Piech, convoca una reunión extraordinaria del consejo de supervisión para el 23 de julio con el fin de discutir una posible venta de una participación en Porsche SE a Qatar por valor de más de 5.000 millones de euros. Una propuesta del consejo de administración de Porsche para preparar una ampliación de capital de al menos 5.000 millones de euros (5.000 millones de dólares) en efectivo y/o una aportación en especie, es aprobada por el consejo de supervisión, sentando las bases para una fusión con Volkswagen. Wendelin Wiedeking, de Porsche SE, dimite.

Diciembre - Volkswagen dice que ha comprado el 49,9% del negocio de coches deportivos de Porsche SE, Porsche AG, a un coste de 3.900 millones de euros.

2010

Enero - Un grupo de fondos de inversión demanda a Porsche SE y a dos de sus antiguos altos ejecutivos, acusándoles de fraude en un "short squeeze" que hizo que los fondos perdieran más de 1.000 millones de dólares por el intento de adquisición de Volkswagen AG por parte de Porsche en 2008.

Abril - Elliott Associates, L.P. dice que la demanda por fraude y manipulación de valores contra Porsche SE se ha hecho más grande, que busca más de 2.000 millones de dólares en pérdidas y que 18 fondos de inversión se han unido a la demanda.

Octubre - El holding automovilístico Porsche SE dice que es posible que no sea absorbido por Volkswagen a finales de 2011, como estaba previsto, debido a algunas cuestiones legales y fiscales no resueltas relacionadas con el acuerdo, dice el director general de ambas empresas, Martin Winterkorn.

2012

Julio - Volkswagen acuerda la compra de la participación restante del 50,1% de Porsche AG a Porsche SE por unos 4.500 millones de euros.

El fabricante de automóviles Porsche AG pasa a ser propiedad total de Volkswagen AG, mientras que Porsche SE, controlada por las familias Porsche y Piech, es el mayor accionista de Volkswagen y posee la mayoría de los derechos de voto.

2022

Febrero - Volkswagen y Porsche SE dicen que están examinando una posible oferta pública inicial de Porsche AG, bajo una estructura propuesta que daría a Porsche SE una minoría de bloqueo en el fabricante de automóviles del mismo nombre.

Septiembre - Volkswagen anuncia su intención de cotizar Porsche a finales de septiembre o principios de octubre. El 29 de septiembre, las acciones de Porsche AG comienzan a cotizar en la bolsa de Frankfurt a 84 euros la unidad, por encima del precio de emisión de 82,5 euros.

(1 dólar = 0,9984 euros)


© MarketScreener con Reuters 2022
Valores citados en el artículo
Varia.ÚltimoVar. 1Ene
MUNICH RE 0.91%298.5 Cotización diferida.14.59%
PORSCHE AG -0.92%107.15 Cotización diferida.0.00%
PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING SE 0.00%58.82 Cotización diferida.-29.64%
VOLKSWAGEN AG -0.32%136.56 Cotización diferida.-23.06%
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