El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, afirmó este martes en un evento del sector que no observa una demanda de cancelaciones de pedidos de aviones, a pesar de las recientes turbulencias que han castigado a la industria aeronáutica.
Faury, al frente del mayor grupo aeroespacial de Europa, señaló que las aerolíneas han 'pasado por un infierno' en los últimos años, pero mantienen sus carteras de pedidos, lo que subraya la resistencia de la demanda de nuevas aeronaves a largo plazo.
Las aerolíneas globales se enfrentan al encarecimiento del combustible derivado del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que ha restringido el suministro de queroseno y alterado corredores aéreos clave, obligando a las compañías a realizar desvíos costosos. No obstante, Faury indicó que esto aún no se ha traducido en ningún retroceso significativo en los pedidos.
Guillaume Faury es un empresario que ha estado al frente de 6 empresas diferentes. Forma parte del consejo de administración de Groupement Industries Franaises Aeronautiques Spatiale y Tallano Technologie SAS y es Director General de Airbus SE.
En el pasado, el Sr. Faury ocupó el cargo de Director General de Airbus Helicopters SAS, Presidente de Peugeot Citroen Moteurs SA, Vicepresidente Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Peugeot SA y Director Asociado de Peugeot Citron Poissy SNC.
Se licenció en la Ecole Polytechnique y en la cole Nationale Suprieure de Aronautique et de lEspace.
Airbus SE es el número uno en Europa y el número dos a nivel mundial en las industrias aeronáutica, aeroespacial y de defensa. Las ventas netas se desglosan por familia de productos y servicios de la siguiente manera: - aviones comerciales (70,1 %). El grupo es el número uno a nivel mundial en aviones de más de 100 plazas; - sistemas de defensa y aeroespaciales (18,2 %): aviones militares (principalmente aviones de transporte, aviones de vigilancia marítima, aviones de combate antisubmarinos y aviones de reabastecimiento en vuelo), equipos espaciales (lanzadores orbitales, satélites de observación y comunicación, aviones turbohélice, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE también ofrece servicios de formación y mantenimiento de aeronaves. - Helicópteros civiles y militares (11,7 %). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Europa (40,8 %), Asia-Pacífico (28,0 %), América del Norte (17,7 %), Oriente Medio (9,0 %), América Latina (2,7 %) y otros (1,8 %).
Este superating es el resultado de una media ponderada de las clasificaciones según los ratings de Valoración (compuesto), Revisiones BNA 4 meses y Visibilidad (compuesto). Te recomendamos que leas atentamente las descripciones asociadas.
Inversor
Inversor
Este rating compuesto es el resultado de una media ponderada de las clasificaciones según los ratings de Fundamentos (compuesto), Valoración (compuesto), Revisiones de BNA a un año y Visibilidad (compuesto). Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
Global
Global
Este rating compuesto es el resultado de la media de las clasificaciones según los ratings de Fundamentos (compuesto), Valoración (compuesto), Revisiones de Fundamentos (compuesto), Consenso (compuesto) y Visibilidad (compuesto). Para que se realice el cálculo, la empresa debe contar con al menos 4 de estas 5 calificaciones. Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
Calidad de las publicaciones
Calidad de las publicaciones
Este rating compuesto es el resultado de la media de las clasificaciones según los ratings de eficacia de capital (compuesto), calidad de la información financiera (compuesto) y solidez financiera (compuesto). Para que se realice el cálculo, la empresa debe estar incluida en al menos dos de estos tres ratings. Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
ESG MSCI
ESG MSCI
La calificación ESG MSCI evalúa la rentabilidad medioambiental, social y de gobernanza de una empresa según la metodología de MSCI. Posiciona a la empresa en relación con sus homólogas del sector en una escala que va de CCC (muy baja) a AAA (excelente). Los inversores utilizan esta calificación para integrar criterios extrafinancieros en sus decisiones.