La fuente indicó que se realizaron esfuerzos para intentar entregar el reactor tres semanas antes, con el fin de que coincidiera con el cumpleaños de Trump el 14 de junio, antes de la fecha límite del 4 de julio. El obsequio qatarí ha suscitado críticas de demócratas y defensores del buen gobierno, quienes advirtieron que se trata de un conflicto de intereses que podría influir en las decisiones presidenciales. Trump ha desestimado las quejas por aceptar el avión de 13 años de antigüedad, con un precio de lista de 400 millones de dólares, afirmando que sería 'estúpido' rechazar la oferta. Actualmente, existen dos aeronaves 747-200B modificadas en la flota especializada del Air Force One. Cualquier avión de la Fuerza Aérea en el que viaje el presidente de EE. UU. recibe la denominación de Air Force One. La adaptación del avión de lujo ofrecido por la familia real de Qatar requiere mejoras de seguridad, optimización de las comunicaciones para evitar el espionaje y la capacidad de repeler misiles entrantes, según han señalado los expertos.
Un portavoz de la Fuerza Aérea declaró: 'La entrega de la aeronave está programada para este verano'. El avión ha completado las modificaciones y las pruebas de vuelo, y ahora está siendo pintado, informó la Fuerza Aérea el viernes.
RETRASO EN LOS AVIONES DE REEMPLAZO OFICIALES El programa oficial de reemplazo del Air Force One —el esfuerzo de Boeing para convertir dos aeronaves 747-8 en aviones presidenciales de próxima generación— acumula cuatro años de retraso, y no se espera su entrega hasta mediados de 2028. Esto conlleva el riesgo de que Trump se quede sin sus preciados nuevos aviones antes de que termine su mandato en enero de 2029. Boeing está sujeta a un contrato de precio fijo por valor de 3,900 millones de dólares firmado en 2018, pero desde entonces los costes se han disparado por encima de los 5,000 millones de dólares, y la compañía ha registrado cargos contra beneficios de 2,400 millones de dólares derivados del proyecto. En un intento por estabilizar la situación, Boeing contrató en 2025 a Steve Sullivan, exejecutivo de Northrop Grumman que trabajó en el programa del bombardero B-21, para liderar la iniciativa. La Fuerza Aérea reveló recientemente un nuevo esquema de pintura en rojo, blanco, azul oscuro y dorado para su flota de transporte ejecutivo, recuperando una paleta de colores que Trump había impulsado durante mucho tiempo. Una versión anterior de ese diseño fue descartada en 2022.
La nueva librea se aplicará al VC-25B —la designación militar para el Boeing 747-8—, sustituyendo el esquema blanco y azul bitono que ha estado vigente desde la era Kennedy. También se repintarán cuatro Boeing 757-200 utilizados por el vicepresidente, miembros del gabinete y otros altos funcionarios. En diciembre, la Fuerza Aérea adquirió dos antiguos aviones 747-8i de Lufthansa por 400 millones de dólares: uno para servir como entrenador dedicado para tripulaciones y personal de mantenimiento, y otro para ser utilizado como piezas de repuesto mientras se prepara para retirar eventualmente la flota actual, que ha estado en servicio desde 1990.
