Estados Unidos y la Unión Europea aún no han decidido si prorrogarán la suspensión o si volverán a imponer aranceles sobre mercancías por valor de 11.500 millones USD, en el marco de una disputa de décadas por las subvenciones a la aviación, a tan solo unos días de que expire la tregua actual.

En 2004, ambas partes presentaron demandas paralelas ante la Organización Mundial del Comercio por las ayudas públicas concedidas al fabricante estadounidense [https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/THE-BOEING-COMPANY-4816/ Boeing] y a su rival europeo [https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/AIRBUS-SE-4637/ Airbus], acusándose mutuamente de competencia desleal.

La Organización Mundial del Comercio autorizó en 2019 a Estados Unidos a imponer gravámenes sobre productos de la Unión Europea valorados en 7.500 millones USD, como el queso, en el caso contra Airbus. Un año después, concedió a la Unión Europea el derecho a responder con contramedidas sobre importaciones estadounidenses por valor de 4.000 millones USD, que incluían tabaco y bebidas espirituosas. El 15 de junio de 2021, ambas potencias acordaron suspender estos aranceles durante un periodo de cinco años.

Un portavoz de la Comisión Europea afirmó este jueves que las negociaciones para ampliar dicha suspensión continúan en marcha.

En 2021, ambas partes manifestaron su intención de trabajar en un acuerdo global sobre las subvenciones a las grandes aeronaves y de contrarrestar las inversiones en el sector por parte de «actores ajenos al mercado», en referencia a China. En aquel momento, señalaron que esperaban resolver el conflicto en un plazo de cinco años.

Sin embargo, las tensiones arancelarias han aumentado, y la Unión Europea se enfrenta a tasas en la mayoría de sus exportaciones a Estados Unidos, si bien los aviones y sus componentes quedan excluidos.