Las refinerías asiáticas están adquiriendo más crudo CPC Blend de Kazajistán con carga prevista para agosto en comparación con julio, tras la caída de la demanda europea que ha deprimido los precios, según informaron varios operadores. Esta situación podría limitar la demanda asiática de otros grados ligeros y ácidos similares, como el Murban de Abu Dhabi.
La disminución de la demanda por parte de las refinerías del Mediterráneo para el crudo CPC Blend con carga en la segunda mitad de agosto amplió los descuentos para este tipo de petróleo en aproximadamente 1 dólar por barril respecto al mes anterior, afirmó un operador radicado en Londres. Esto ha generado oportunidades para que los comerciantes aprovechen la diferencia de precios.
Los precios del crudo CPC con destino al norte de Asia se sitúan entre 3,50 dólares y apenas por debajo de 4 dólares por barril por encima de las cotizaciones de Dubái para septiembre, según las fuentes consultadas. Esto es inferior al costo del Murban, que ronda los 4,70 dólares por barril sobre las cotizaciones de Dubái en términos de costo y flete (C&F), agregaron.
El Murban, que se destina principalmente a Asia, se ha visto respaldado por menores exportaciones debido a que Abu Dhabi National Oil Co está desviando suministros hacia su refinería doméstica.
Unipec, la rama comercial de Sinopec, la mayor refinería de Asia, junto con las dos principales refinerías de Corea del Sur, SK Energy y GS Energy, y la india Reliance Industries, han adquirido al menos un millón de barriles de crudo CPC Blend cada una, según las fuentes. Las empresas no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El estrechamiento de la prima del Brent respecto al referente de Oriente Medio, Dubái, también ha hecho que los grados del Atlántico sean más asequibles para los compradores asiáticos.
El diferencial de futuros entre Brent y Dubái (Exchange of Futures for Swaps) cayó por debajo de 1,60 dólares por barril esta semana, según el cierre del jueves, niveles que no se veían desde mayo, según datos de LSEG. < DUB-EFS-1M>
June Goh, analista senior de Sparta Commodities, señaló que el aumento de las tarifas de flete para los superpetroleros (Very Large Crude Carriers) en la ruta Oriente Medio-China también ha incrementado los costos de los crudos del Golfo en comparación con los suministros de arbitraje provenientes de Kazajistán, EE. UU. y Brasil.
"Anticipamos que será necesaria una corrección adicional en el mercado spot del Golfo Arábigo para contrarrestar la competencia de los crudos de arbitraje", añadió.
Mientras tanto, los operadores también buscan oportunidades para enviar crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) a Asia, después de que las primas para el WTI en East Houston < WTC-MEH>, también conocido como MEH, cayeran a su nivel más bajo en más de dos semanas.
Las ofertas para entregas de crudo WTI al norte de Asia se sitúan en torno a 5 dólares por barril por encima de las cotizaciones de Dubái para septiembre, ligeramente por encima del Murban, según operadores.
