BERLÍN (dpa-AFX) - El líder del FDP, Christian Dürr, ha pedido que se retire por completo la llamada prohibición de los motores de combustión. «Lo que la señora Von der Leyen quiere vender ahora como un supuesto abandono de la prohibición de los motores de combustión no es más que un descarado intento de engaño», declaró Dürr a los periódicos del grupo Funke Mediengruppe. Una «pequeña flexibilización» no es suficiente para garantizar el futuro de la industria automovilística.

Las normas sobre flotas que la Comisión Europea quiere mantener no aportarían nada a la protección del clima, pero tendrían un efecto devastador en la industria. «Esta normativa debe eliminarse por completo, ya que socava los cimientos de nuestra fortaleza industrial sin aportar ningún valor añadido desde el punto de vista ecológico», afirmó el líder del FDP.

La Comisión Europea, presidida por Ursula von der Leyen (CDU), tiene previsto presentar este martes sus propuestas para la revisión de los límites de las flotas.

La mayoría se muestra a favor de suavizar la normativa sobre los motores de combustión en una encuesta

Los representantes de los Estados miembros de la UE y del Parlamento Europeo acordaron en 2022 que, a partir de 2035, los coches nuevos en la Unión Europea no podrán emitir dióxido de carbono (CO2) perjudicial para el clima. El trasfondo son los llamados límites de emisiones de la flota, que prevén una reducción del 100 % de las emisiones de CO2 de los automóviles de nueva matriculación para 2035. Ahora parece que se va a renunciar a este objetivo. Las emisiones de gases de efecto invernadero se compensarán íntegramente con otras medidas.

El sector y el canciller federal Friedrich Merz (CDU) habían abogado insistentemente por suavizar la prohibición de los motores de combustión. Los Verdes y algunos expertos están consternados por el cambio de rumbo.

Casi dos tercios de los ciudadanos alemanes apoyan el proyecto, según una encuesta representativa realizada por el «Politbarometer» de la cadena ZDF. Según esta, el 63 % opina que después de 2035 deberían seguir matriculándose automóviles con motores de combustión, como los de gasolina o diésel./hgo/DP/zb