El Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, gestionado por Adani, negó las acusaciones, pero la disputa pone de manifiesto la creciente rivalidad entre los dos hombres más ricos de la India, cuyos conglomerados compiten cada vez más en sectores que van desde la energía verde hasta los centros de datos.
El aeropuerto, situado en las afueras de Mumbai, comenzó a operar en diciembre tras ser inaugurado por el primer ministro Narendra Modi. Es la última incorporación a la cartera de ocho aeropuertos de Adani, quien planea sumar más en el futuro.
Pocos días después de su apertura, los pasajeros se quejaron en redes sociales sobre la escasa o inexistente cobertura móvil y expresaron preocupación por la privacidad tras ver carteles que ofrecían Wi-Fi gratuito en el aeropuerto.
LOS OPERADORES DE TELECOMUNICACIONES EXIGEN ACCESO A LA INFRAESTRUCTURA DEL AEROPUERTO
Una carta del 13 de enero de la Asociación de Operadores Celulares de la India al gobierno indica que el aeropuerto de Adani debe permitir la instalación de equipos como exigen las regulaciones indias para entidades públicas, incluidas las terminales aéreas, y que la negativa ha creado un "cuello de botella monopolístico".
En su declaración, el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai afirmó haber desplegado "soluciones de última generación" y que los operadores pueden asociarse con una entidad que gestiona la infraestructura de red interna del aeropuerto.
COAI, que representa a Reliance Jio de Ambani, Bharti Airtel y Vodafone Idea, indicó que no tenía comentarios adicionales más allá de la carta, que no es pública.
Las empresas y la Autoridad Reguladora de Telecomunicaciones de la India no respondieron a las consultas de Reuters.
MALESTAR DE LOS PASAJEROS: 'NO PODEMOS LLAMAR A NADIE'
Jio lidera el mercado de telecomunicaciones de la India con más de 500 millones de suscriptores, seguida de Airtel con 314 millones y Vodafone con casi 128 millones.
En internet, los pasajeros han manifestado su frustración porque el Wi-Fi del aeropuerto no puede ser utilizado sin cobertura móvil, ya que el inicio de sesión requiere una contraseña de un solo uso enviada por WhatsApp.
"Te alegras al ver carteles de Wi-Fi gratis, pensando que al menos podrás pedir un taxi. Vas a la red Wi-Fi e intentas iniciar sesión, pero requiere una OTP (contraseña de un solo uso)", escribió el usuario de X adarsxh_baab el 13 de enero.
La declaración de Adani añadió que, cuando la cobertura de red se deja en manos de operadores individuales, a menudo ofrecen una "cobertura subóptima" en zonas sensibles como los áreas de manejo de equipaje.
COAI también afirmó que el aeropuerto exige alrededor de 102.000 dólares por operador cada mes - cerca de 5 millones de dólares anuales para cuatro compañías - para utilizar su red centralizada, una acusación que Adani negó.
"No podemos llamar a nadie, pagar taxis ni reservar nada. Si viajas solo, es un infierno", escribió la usuaria de X Srihita Vanguri en la plataforma el domingo.
