Según el informe, que cita a personas familiarizadas con el asunto, ambas empresas aún están discutiendo cómo funcionaría el acuerdo. Una de las opciones que se está considerando es que Ford utilice baterías de BYD en mercados fuera de Estados Unidos, señala el periódico.
“Hablamos con muchas empresas sobre muchos temas”, declaró Ford en un comunicado. BYD no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios por parte de Reuters.
El asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, criticó la idea tras conocerse el informe. “¿Así que Ford quiere simultáneamente apuntalar la cadena de suministro de un competidor chino y volverse más vulnerable a esa misma extorsión de la cadena de suministro? ¿Qué podría salir mal aquí?”, escribió en la plataforma social X.
Si se concreta el acuerdo, permitiría a Ford acceder a baterías más baratas y tecnología avanzada de uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos de China.
Esto ocurre mientras los fabricantes norteamericanos recortan sus costosos planes de expansión de vehículos eléctricos tras tener dificultades para competir con rivales chinos, perder incentivos fiscales y optar por modelos más baratos y versiones híbridas.
Ford anunció en diciembre que asumiría una pérdida de 19.500 millones de dólares y cancelaría varios modelos de vehículos eléctricos.
