La aerolínea se encuentra bajo una estricta vigilancia desde el siniestro ocurrido el 12 de junio de 2025, que se convirtió en el desastre aéreo más mortífero del mundo en la última década.
A continuación, repasamos los hitos de la historia de la compañía:
FUNDADA EN 1932
El empresario JRD Tata fundó Air India en 1932, antes de que el Gobierno indio asumiera su control en 1953. Bajo la gestión estatal, años de deficiente administración y la creciente competencia provocaron que la deuda de la transportista se disparara.
[Tata Group](https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/TATA-MOTORS-LIMITED-9059242/) retomó las operaciones de la aerolínea en 2022 mediante un acuerdo de 2.200 millones USD y, desde entonces, ha intentado reflotar sus resultados. [Singapore Airlines](https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/SINGAPORE-AIRLINES-LIMITE-6492137/) es accionista minoritario con una participación del 25%.
FLOTA Y RUTAS
El grupo Air India, que engloba a la aerolínea de servicio completo Air India y a su filial de bajo coste Air India Express, vuela actualmente a 60 destinos nacionales y 51 internacionales.
La compañía cuenta con una flota de 184 aeronaves, que incluye modelos de pasillo único y de fuselaje ancho de [Airbus](https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/AIRBUS-SE-4637/) y aviones de fuselaje ancho de [Boeing](https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/THE-BOEING-COMPANY-4816/).
Las rutas internacionales de la aerolínea se han visto presionadas por el doble impacto de la guerra en Irán y la prohibición de sobrevolar el espacio aéreo de Pakistán. Al mismo tiempo, la empresa redujo parte de su capacidad en el mercado doméstico debido a los elevados precios del combustible para aviones.
La sociedad registró pérdidas superiores a los 2.000 millones USD durante el ejercicio fiscal que finalizó en marzo, la cifra más alta de su historia.
PEDIDO RÉCORD A AIRBUS Y BOEING
En febrero de 2023, Air India realizó lo que en aquel momento fue el mayor pedido de aviones del mundo, al encargar un total de 470 reactores a Airbus y Boeing.
Esta operación se vio reforzada con un pedido adicional de otros 100 aviones a Airbus en diciembre de 2024.
La aerolínea mantiene conversaciones con Airbus y Boeing para incorporar más aeronaves, según informó Reuters el año pasado. Las negociaciones incluyen entre 80 y 100 aviones de fuselaje ancho y 200 de pasillo único.
RENOVACIÓN MULTIMILLONARIA
A mediados de 2023, la empresa presentó su nuevo logotipo, imagen de marca y diseño exterior para sus aviones.
Asimismo, puso en marcha un plan de remodelación y modernización de los interiores de sus cabinas valorado en 400 millones USD, un proceso que se ha visto obstaculizado por los retrasos en la cadena de suministro.
La compañía ya ha modernizado la mayor parte de sus Airbus A320neo de pasillo único y trabaja actualmente en la actualización de sus Boeing 777 y 787 destinados a trayectos de larga distancia.
EQUIPO DIRECTIVO
El consejero delegado de Air India, Campbell Wilson, anunció en abril su dimisión, aunque permanecerá en el cargo hasta que se designe a un sucesor.
La búsqueda de su relevo se ha estrechado en torno al director comercial de la aerolínea, Nipun Aggarwal, y al ejecutivo de Singapore Airlines, Vinod Kannan, según ha informado Reuters.
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