La nueva escalada en el conflicto con Irán penaliza a los parqués europeos en el inicio de la semana. El Dax y el EuroStoxx50 cotizaban este lunes hacia el mediodía con descensos cercanos al medio punto porcentual, situándose en los 24.606 y 6.037 puntos, respectivamente.

Israel atacó este lunes objetivos en Irán por primera vez desde el inicio de la tregua del 8 de abril, en respuesta a las ofensivas iraníes del domingo. La Guardia Revolucionaria de Irán responsabilizó a EE. UU. de la reciente escalada y, en represalia, informó del lanzamiento de misiles contra la ciudad israelí de Haifa. 'Con ello, todos los temores relativos a una inflación persistente regresan al mercado y afectan a unos inversores que ahora deben decidir si prefieren reducir el riesgo de sus carteras antes del parón estival', resumió Andreas Lipkow, analista jefe del bróker CMC Markets.

EL MIEDO A LOS TIPOS HUNDE EL ORO A MÍNIMOS DE SEIS MESES

La preocupación por que el transporte de crudo a través del estrecho de Ormuz permanezca restringido durante más tiempo impulsó los precios del Brent del Mar del Norte y del West Texas Intermediate (WTI) estadounidense en torno a un 4%, hasta los 96,68 y 94,50 dólares por barril, respectivamente. Ante la crisis de oferta, el cartel OPEP+ acordó el domingo el cuarto incremento de su objetivo de producción en cuatro meses. No obstante, según los analistas, es improbable que la decisión tenga impacto, ya que la mayoría de los miembros de la OPEP+ no pueden alcanzar sus objetivos debido al cierre del estrecho.

Mientras tanto, el creciente temor a los tipos de interés ejerció una fuerte presión sobre el precio del oro. El metal precioso se abarató casi un 1%, situándose en torno a los 4.293 dólares por onza troy, su nivel más bajo en casi seis meses. Los inversores temen que las tensiones en Oriente Próximo sigan avivando los precios de la energía y, por ende, la inflación, lo que podría empujar a la Reserva Federal a subir los tipos. 'El oro podría poner a prueba el nivel psicológico de los 4.000 dólares si el informe de inflación de EE. UU. de esta semana resulta superior a lo previsto', advirtió Han Tan, analista jefe de la plataforma de negociación Bybit. Con el alza de los tipos, los inversores rotan sus carteras hacia activos remunerados, lo que debilita la demanda de metales preciosos.

LA GUERRA DE OFERTAS IMPULSA A MONTE DEI PASCHI

Al mismo tiempo, los resultados del grupo de chips estadounidense Broadcom, recibidos de forma negativa, ya habían frenado el jueves el rally tecnológico de las últimas semanas. Ahora, los inversores aguardan la salida a bolsa de SpaceX, la compañía aeroespacial del multimillonario Elon Musk, prevista para el viernes. Esta operación podría atraer flujos de capital considerables y llevar a los inversores a cuestionar nuevamente los valores de crecimiento con valoraciones elevadas, advirtió Timo Emden, de la firma de análisis Emden Research.

Asimismo, los inversores se deshicieron de títulos del sector aéreo. Las acciones de Air France, Wizz Air, IAG y Lufthansa cedieron entre un 1,5% y casi un 3%. La industria de la aviación mundial ha reducido casi a la mitad su previsión de beneficios para 2026 debido al conflicto en Oriente Próximo, citando como motivos el encarecimiento del combustible y la interrupción de los corredores aéreos.

En la Bolsa de Milán, la perspectiva de una batalla de ofertas impulsó las acciones del banco italiano Monte dei Paschi di Siena (MPS). Los títulos de la entidad toscana se dispararon un 12%. Su rival de mayor tamaño, Banco BPM, anunció el domingo su intención de invitar a MPS a negociar una fusión. Al mismo tiempo, Intesa Sanpaolo ya ha anunciado una oferta de 30.600 millones de euros por la totalidad de las acciones de MPS. Según fuentes cercanas, otros competidores como BPER Banca también estarían sopesando una oferta por la histórica entidad, que en su día fue rescatada por el Estado.

En la Bolsa de Fráncfort, Airbus se vio bajo presión con una caída de hasta el 3,5%. Según una información de la agencia Bloomberg, el fabricante aeronáutico ha informado a algunos clientes de retrasos en las entregas de aviones de la familia A320neo programadas para 2027 y 2028.

(Informe de Sanne Schimanski, editado por Christian Götz. Para consultas, póngase en contacto con nuestra redacción en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (política y economía) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (empresas y mercados).)