La UE depende en gran medida de misiles y cazas fabricados en EE.UU., así como de numerosos productos de defensa de alta tecnología.
En el ámbito espacial, la UE utilizó SpaceX de Elon Musk para lanzar satélites críticos como su sistema Galileo, que proporciona servicios de localización europeos independientes del sistema GPS estadounidense.
"El mundo ha cambiado drásticamente y nuestro principal aliado se ha vuelto altamente impredecible", afirmó el ministro francés Philippe Baptiste, sumándose a los crecientes llamamientos a nivel mundial por una mayor autosuficiencia frente a la política exterior errática del presidente estadounidense Donald Trump.
"Necesitamos tener acceso autónomo al espacio. Es un cambio radical respecto a nuestro comportamiento habitual. Debemos diseñar constelaciones europeas (de satélites), lo que significa que no haya un interruptor de apagado estadounidense", añadió Baptiste ante periodistas al margen de una conferencia espacial europea en Bruselas.
"Para ser serios, el primer paso es que necesitamos una especie de 'Ley de Compra Europea'. Dejemos de comprar componentes comerciales que no sean europeos."
Señaló la guerra en Ucrania, donde el empresario Elon Musk decidió desconectar su servicio de internet satelital Starlink, interrumpiendo una contraofensiva de Kyiv.
"Necesitamos constelaciones libres de ITAR", agregó Baptiste, en referencia a las estrictas Regulaciones Internacionales de Tráfico de Armas (ITAR) de EE.UU. que regulan la exportación de componentes.
"Estoy de acuerdo con Alemania. Creemos que es muy urgente y no podemos esperar 10 años."
SE REQUIERE UN ESFUERZO A NIVEL DE LA UE
Con el bloque rezagado en satélites de órbita baja terrestre, Baptiste advirtió que los esfuerzos deben realizarse a nivel de la UE y que no tiene sentido que naciones individuales como Francia, Alemania e Italia construyan sus propios sistemas. Los satélites LEO son críticos para usos de defensa en tiempo real, ya que los de órbita alta presentan mayores demoras en la señal.
"Hoy existen países que han militarizado satélites. No es ciencia ficción, existe. Nuestra industria necesita cooperar mejor", afirmó.
China, Rusia y EE.UU. han demostrado armas antisatélite y lanzado naves espaciales maniobrables, lo que genera preocupación de que un ataque durante un conflicto pueda interrumpir la navegación GPS o cortar canales de comunicación.
El nuevo lanzador europeo Ariane 6 solo completó su primera misión el año pasado tras años de retrasos.
Francia está impulsando una regulación internacional para los satélites LEO, ya que aumentan los riesgos de colisión y la capacidad de las bandas de frecuencia de transmisión se vuelve limitada.
"Necesitamos mantener conversaciones entre los grandes actores: somos nosotros, Estados Unidos y China", dijo.
"Allá arriba está saturado. No hay elección... cuando ocurra una colisión con un satélite chino, sea o no 'America First', habrá una colisión."
La amenaza de la primacía estadounidense ha provocado una consolidación entre las empresas europeas activas en el espacio.
Las mayores empresas europeas de satélites -Airbus, Thales y Leonardo- anunciaron el año pasado una fusión de 7.000 millones de dólares para competir con SpaceX y Starlink. Esta fusión ha impulsado a dos grandes empresas alemanas, Rheinmetall y el fabricante de satélites OHB, a discutir una oferta conjunta para un proyecto satelital destinado a las fuerzas armadas alemanas.
