A continuación se detalla la respuesta de las aerolíneas, por orden alfabético:
AEGEAN AIRLINES
La aerolínea griega prevé que la suspensión de los vuelos a Oriente Próximo y el repunte de los precios del combustible tengan un 'impacto notable' en sus resultados del primer trimestre.
AIRASIA X
La compañía malasia declaró que suspendería los servicios en las rutas entre Melbourne y Denpasar, y entre Adelaida y Denpasar, a partir del 18 de junio debido al encarecimiento del combustible.
Los directivos indicaron previamente que la aerolínea había recortado el 10% de los vuelos e introducido un recargo por combustible de aproximadamente el 20%.
AIR CANADA
La mayor aerolínea de Canadá ha suspendido sus previsiones para todo el ejercicio debido a la volatilidad de los precios del combustible.
Previamente había anunciado planes para reducir cuatro de sus 38 vuelos diarios a Nueva York por el mismo motivo.
AIR CHINA, CHINA SOUTHERN AIRLINES, AEROLÍNEAS REGIONALES CHINAS
Las aerolíneas chinas aumentarán los recargos por combustible en los vuelos nacionales a partir del 16 de mayo. Los recargos para trayectos de 800 km (500 millas) o menos subirán entre 30 y 90 yuanes (de 4 a 13 dólares). Para rutas nacionales más largas, el incremento será de entre 50 y 170 yuanes.
AIR FRANCE-KLM
El grupo aéreo prevé un aumento de 2.400 millones de dólares en su factura de combustible este año. Ha rebajado su previsión de capacidad anual a un crecimiento de entre el 2% y el 4%, frente a la horquilla anterior del 3% al 5%.
Anteriormente anunció planes para subir los precios de los billetes de larga distancia para hacer frente al encarecimiento de los costes, con tarifas de cabina que aumentarán 50 euros (58 dólares) por trayecto de ida y vuelta.
KLM, la filial holandesa del grupo, declaró el 16 de abril que cancelaría 160 vuelos en Europa durante el próximo mes debido al alza de los costes energéticos.
AIR INDIA
La compañía india recortará temporalmente vuelos en varias rutas internacionales entre junio y agosto.
Bloomberg News informó previamente de que la aerolínea había sopesado la posibilidad de suspender temporalmente de empleo a trabajadores no técnicos y recortar la capacidad de vuelo en más de un 20% durante los próximos tres meses.
Air India también indicó que revisaría su recargo por combustible, pasando de una tarifa plana nacional a una escala basada en la distancia. Señaló que los recargos en las rutas internacionales no compensaban el aumento exponencial de los precios del combustible.
AIR NEW ZEALAND
La aerolínea neozelandesa pronosticó su mayor pérdida anual antes de impuestos en cuatro años y afirmó que revisaría sus planes de gasto de capital y el calendario de entrega de aeronaves para ajustarse mejor a la demanda y a las condiciones del mercado.
La compañía ha subido las tarifas y consolidado la capacidad en tres ocasiones, tras ser una de las primeras en anunciar incrementos generalizados en el precio de los billetes al estallar el conflicto. Advirtió de que podría haber más consolidaciones de capacidad si los precios del combustible se mantienen elevados.
AIR TRANSAT
La aerolínea canadiense informó que reduciría la capacidad prevista en un 6% de mayo a octubre de este año, con recortes previstos en las rutas a Europa y el Caribe, y manteniendo suspendido su servicio a Cuba hasta octubre.
AKASA AIR
La india Akasa Air introdujo un recargo por combustible de entre 199 y 1.300 rupias indias (de 2 a 14 dólares) en vuelos nacionales e internacionales.
ALASKA AIR
La aerolínea estadounidense lanzó una emisión de deuda de 500 millones de dólares, ya que el fuerte aumento de los precios del combustible presiona sus márgenes.
La compañía retiró previamente su previsión de beneficios para todo el año y advirtió de un fuerte impacto en los resultados del segundo trimestre. También ha reducido la capacidad en algunos mercados.
AMERICAN AIRLINES
La aerolínea estadounidense recortó drásticamente su previsión de beneficios para 2026, situando el extremo inferior de las expectativas en pérdidas, y afirmó que espera que la factura de combustible para aviones aumente en más de 4.000 millones de dólares este año.
Ha subido las tasas por equipaje facturado en 10 dólares para la primera y segunda maleta, y en 150 dólares para la tercera en vuelos nacionales e internacionales de corta distancia, además de recortar ciertos beneficios para los pasajeros de clase económica.
ANA
La aerolínea japonesa señaló que el encarecimiento del combustible elevaría los costes en unos 140.000 millones de yenes (883 millones de dólares) este año, aunque se espera que las coberturas, las tarifas y los recortes de costes limiten el impacto a unos 60.000 millones de yenes. También estudia un recargo nacional por combustible para el ejercicio fiscal que comienza en abril de 2027.
ASIANA AIRLINES
La aerolínea surcoreana recortará 22 vuelos entre abril y julio debido al aumento de los costes del combustible, según informó Newsis.
CATHAY PACIFIC
La aerolínea de Hong Kong reducirá los recargos por combustible en la mayoría de los vuelos de pasajeros a partir del 16 de mayo como parte de una 'respuesta ágil' a la volatilidad de los precios del queroseno, según informó.
CEBU AIR
La aerolínea con sede en Filipinas afirmó haber implementado ajustes de tarifas y recargos en partes de su red en respuesta a las presiones de los precios del combustible.
DELTA AIR LINES
Delta indicó que recortaría la capacidad en unos 3,5 puntos porcentuales respecto a su plan original y subiría las tasas por equipaje facturado en un intento de compensar los costes del combustible, con un aumento de 10 dólares en la primera y segunda maleta y de 50 dólares en la tercera.
La aerolínea estadounidense canceló todo el crecimiento de capacidad previsto para el segundo trimestre y pronosticó un beneficio por debajo de las expectativas de Wall Street.
EASYJET
EasyJet advirtió de una pérdida semestral antes de impuestos mayor, de entre 540 y 560 millones de libras (721-748 millones de dólares), incluyendo 25 millones de libras en costes adicionales de combustible en marzo.
FRONTIER AIRLINES
Un grupo de aerolíneas estadounidenses de bajo coste, entre ellas Frontier, ha propuesto un plan de ayuda de 2.500 millones de dólares al gobierno de EE. UU., según informó el Wall Street Journal. La cifra se basa en cuánto más espera pagar el grupo por el combustible este año en comparación con las previsiones anteriores.
La compañía ha declarado que está revisando su previsión anual, ya que los precios del combustible han aumentado significativamente desde que se emitió.
GREATER BAY AIRLINES
La compañía con sede en Hong Kong informó que subiría los recargos por combustible en la mayoría de las rutas a partir del 1 de abril, manteniéndolos sin cambios en las rutas a China continental y Japón.
HONG KONG AIRLINES
La aerolínea indicó que subiría los recargos por combustible hasta un 35% a partir del 12 de marzo, con el incremento más pronunciado en los vuelos entre Hong Kong y las Maldivas, Bangladesh y Nepal, donde los cargos pasarían de 284 a 384 dólares de Hong Kong (49 dólares).
IAG
IAG, propietaria de British Airways, advirtió que su beneficio anual sería inferior al previsto, ya que el encarecimiento del combustible y las interrupciones en el suministro lastran los resultados más de lo esperado.
Previamente señaló que subiría el precio de los billetes para reflejar los mayores costes energéticos, ya que, a pesar de las coberturas de combustible, no era 'inmune' a las repercusiones generales de la volatilidad de los costes.
INDIGO
La mayor aerolínea de la India declaró que introduciría cargos por combustible en vuelos nacionales e internacionales a partir del 14 de marzo, incluyendo un cargo de 900 rupias para vuelos a Oriente Próximo y de 2.300 rupias para vuelos a Europa.
JETBLUE AIRWAYS
JetBlue suspendió sus perspectivas anuales y afirmó que ralentizaría las contrataciones, recortaría la capacidad y subiría las tarifas para mitigar el impacto del encarecimiento del combustible.
KOREAN AIR
La aerolínea surcoreana entró en modo de gestión de emergencia a partir de abril, ya que el aumento de los precios del petróleo presiona los costes, según informó a Reuters una fuente conocedora del asunto.
LATAM AIRLINES
La compañía con sede en Chile recortó su previsión de beneficio operativo (EBITDA) para 2026 después de que el encarecimiento del combustible elevara los costes.
LUFTHANSA
El grupo aéreo alemán declaró que se enfrentaría a un impacto de 1.700 millones de euros por los precios del combustible en 2026.
ITA Airways, parte del grupo, indicó que subiría los precios de los billetes entre un 5% y un 10% en 2026 para compensar el alza de los costes.
En abril, el grupo Lufthansa presentó una nueva opción de tarifa de bajo coste 'Economy Basic' para vuelos de corta y media distancia, que limitará el equipaje de mano gratuito a solo un 'maletín para portátil o una mochila pequeña'.
Anteriormente eliminó 20.000 vuelos de corta distancia de su programación hasta octubre, afirmando que equivalía a unas 40.000 toneladas métricas de combustible.
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES
La compañía informó que subiría las tarifas de los vuelos nacionales en 20 dólares y las internacionales en hasta 100 dólares, citando mayores recargos por combustible.
QANTAS AIRWAYS
La australiana Qantas declaró que había retrasado una recompra de acciones prevista de 150 millones de dólares australianos (107 millones de dólares) y que elevaba su factura estimada de combustible para el segundo semestre de 2026 a 3.100-3.300 millones de dólares australianos, frente a una previsión anterior de 2.500 millones.
RYANAIR
El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, advirtió que el beneficio de la aerolínea de bajo coste podría verse bajo 'cierta presión' en el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2027 si los precios del petróleo se mantienen en niveles elevados.
SAS
La aerolínea escandinava informó que cancelaría 1.000 vuelos en abril debido a los altos precios del petróleo y del combustible para aviones, tras haber cancelado 'un par de cientos' de vuelos en marzo.
SPIRIT AIRLINES
La aerolínea de bajo coste estadounidense cesó sus operaciones abruptamente tras colapsar bajo presiones financieras, incluyendo el fuerte aumento de los costes del combustible.
SPRING AIRLINES
La aerolínea de bajo coste china declaró que subiría los recargos por combustible en los vuelos nacionales a partir del 5 de abril.
SOUTHWEST AIRLINES
La compañía estadounidense pronosticó un beneficio para el segundo trimestre inferior a las expectativas del mercado y su consejero delegado advirtió que el repunte del combustible supondría un lastre de mil millones de dólares para la aerolínea en el trimestre.
Previamente subió las tasas por equipaje facturado en 10 dólares para la primera y segunda maleta, elevando los costes a 45 dólares por la primera y 55 dólares por la segunda.
TAP
La aerolínea portuguesa señaló que las subidas de precios mitigarían parcialmente el impacto de las variaciones del precio del combustible en sus ingresos.
THAI AIRASIA
La aerolínea tailandesa de bajo coste informó que reduciría la capacidad total de asientos en una media del 30% entre mayo y junio para mitigar el impacto de los precios del combustible y la debilidad de la demanda.
THAI AIRWAYS
La compañía con sede en Tailandia declaró que subiría las tarifas entre un 10% y un 15% para hacer frente al encarecimiento del combustible.
TUI
La aerolínea y operador turístico europeo recortó su previsión de beneficio operativo anual y suspendió su guía de ingresos, afirmando que había incurrido en unos 40 millones de euros en costes extraordinarios debido a la guerra en marzo, incluyendo esfuerzos de repatriación e interrupciones operativas.
TURKISH AIRLINES, LUFTHANSA
SunExpress, una empresa conjunta entre Turkish Airlines y Lufthansa, informó que impondría un recargo temporal por combustible de 10 euros por pasajero en las rutas entre Turquía y Europa continental. El recargo se aplicará a las reservas realizadas a partir del 1 de abril para salidas a partir del 1 de mayo.
Turkish Airlines declaró el 10 de abril que había decidido no distribuir ningún dividendo de su beneficio neto de 2025, optando por retener beneficios para preservar la liquidez.
T'WAY AIR
La aerolínea surcoreana de bajo coste informó que planeaba suspender temporalmente de empleo a parte de su tripulación de cabina sin sueldo en mayo y junio como parte de las medidas para abordar el impacto de la guerra.
UNITED AIRLINES
El consejero delegado de la aerolínea estadounidense, Scott Kirby, señaló que el precio de los billetes podría tener que subir entre un 15% y un 20% para compensar el repunte de los costes del combustible. La compañía ya aplicó cinco subidas de tarifas a finales del primer trimestre, junto con mayores tasas de equipaje, lo que, según indicó, había empezado a compensar el encarecimiento del combustible.
La compañía también pronosticó beneficios para el segundo trimestre y para todo el año por debajo de las estimaciones de Wall Street, y afirmó que esperaba recuperar solo el 40-50% del aumento de los precios del combustible a través de las tarifas y otras medidas de ingresos en el segundo trimestre, mejorando al 70-80% en el tercero y hasta el 85-100% en el cuarto.
VIETJET
La aerolínea de bajo coste vietnamita informó que había ajustado la frecuencia de vuelos en rutas seleccionadas debido a posibles carencias de combustible.
VIETNAM AIRLINES
La compañía planea cancelar 23 vuelos semanales en rutas nacionales a partir de abril, según informó la autoridad de aviación de Vietnam, después de que la aerolínea solicitara ayuda gubernamental para eliminar un impuesto ambiental sobre el combustible para aviones.
VIRGIN ATLANTIC
La aerolínea está añadiendo recargos por combustible a las tarifas, pero aun así tendrá dificultades para volver a la rentabilidad este año, según declaró el consejero delegado Corneel Koster al Financial Times.
VIRGIN AUSTRALIA
Virgin Australia señaló que esperaba un aumento de los costes de combustible de unos 30-40 millones de dólares australianos para el segundo semestre de este ejercicio fiscal, y una reducción del 1% en la capacidad en el cuarto trimestre.
VOLOTEA
La aerolínea de bajo coste española introdujo una nueva política de precios que vincula el coste de los billetes al del combustible, lo que podría añadir un recargo post-compra de hasta 14 euros por pasajero y vuelo.
WESTJET
La aerolínea canadiense ha recortado la capacidad de asientos para junio, según informó el Globe and Mail. The Canadian Press informó previamente que la compañía añadiría un recargo por combustible de 60 dólares canadienses (44 dólares) a algunas reservas y combinaría vuelos a medida que los costes se disparan.
WIZZ AIR
La aerolínea de bajo coste revisó al alza sus previsiones, citando la solidez de las reservas anticipadas y las medidas rápidas para compensar el encarecimiento del combustible y las cancelaciones de vuelos mediante la adición de capacidad en rutas existentes y nuevas, así como el uso de tarifas promocionales. Había emitido una advertencia sobre beneficios al inicio de la guerra de Irán.
(1 dólar = 6,8092 yuanes renminbi chinos)
(1 dólar = 0,8598 euros)
(1 dólar = 95,9650 rupias indias)
(1 dólar = 158,5600 yenes)
(1 dólar = 0,7488 libras)
(1 dólar = 7,8312 dólares de Hong Kong)
(1 dólar = 1,3984 dólares australianos)
(1 dólar = 1,3751 dólares canadienses)
